Initiative n Une opération pilote visant la réhabilitation d'un axe de 16 km de la RN5, reliant Aomar à la ville de Bouira, a été concrétisée récemment dans ladite ville. La particularité de cette action de réhabilitation réside dans la pose d'un tapis de bitume de qualité hautement supérieur réputé pour sa longue durée de vie, apprend-on à la direction des travaux publics (DTP) de Bouira. Il s'agit, selon le chargé du service d'entretien et exploitation des routes à la DTP, «d'une nouvelle technique expérimentée pour la première fois sur le réseau routier national de Bouira, au titre d'une opération pilote pour laquelle la wilaya a été sélectionnée en compagnie de cinq autres wilayas du pays, à savoir Blida, Médéa, Boumerdès, Aïn Defla et Relizane», est-il expliqué. Selon Madjid Azib, le choix de l'axe A0mar-Bouira pour cette opération a été dicté par la «haute intensité du trafic des poids lourds le caractérisant, qui est à l'origine de sa détérioration extrême du fait du non-respect, par les camionneurs, des charges fixées pour cette route». Il a signalé, en outre, que ce «programme pilote de réhabilitation devrait toucher la totalité des 99 km de la RN5 traversant la wilaya de Bouira». S'agissant de l'action de bitumage de cet axe de 16 km, elle a été réalisée par l'entreprise privée, Haddad, sous la direction et le suivi du laboratoire central de la DTP et de l'organisme national de contrôle des travaux publics, a indiqué la même source, tout en se félicitant du succès de cette opération à Bouira. «Le tapis d'asphalte utilisé dans cette opération est en usage dans plusieurs pays occidentaux comme la France et le Canada, où il a fait ses preuves en matière de résistance», a affirmé la même source, qui a souligné le caractère «économique» de ce bitume comparativement à l'asphalte classique. Une dotation de 200 millions de dinars a été nécessaire pour la concrétisation de cette opération réalisée en 70 jours, est-il précisé. Parmi les autres caractéristiques de ce genre de tapis, M. Azib a souligné le fait qu'il met fin définitivement aux «ornières» causées par les roues des véhicules sur les routes, qui sont à l'origine de multiples accidents de la circulation.
