Qualités - Oran dispose de toutes les capacités pour devenir une grande métropole à condition de régler tous les problèmes de transport, de logement et autres. C'est ce qui ressort de la rencontre organisée sur le Schéma directeur d'aménagement de l'aire métropolitaine d'Oran (SDAAM) organisée hier mardi. La capitale de l'Ouest représente déjà un vrai pôle régional, sanitaire, éducatif, touristique, universitaire et autres, selon le wali d'Oran, Abdelmalek Boudiaf. «La capitale de l'Ouest qui est la deuxième ville du pays, recelant d'énormes potentialités socio-économiques, table sur la concrétisation de plusieurs projets de développement - logements, emploi et tourisme en premier lieu - pour aspirer à une place stratégique dans le giron des grandes métropoles du bassin méditerranéen», a indiqué le wali. A ce titre, il a souligné que la ville doit s'ouvrir sur le monde, pour cela, elle doit être dotée d'institutions qui auront à jouer un rôle à l'échelle internationale, «ce qui sera fait prochainement», a souligné le chef de l'exécutif sans pour autant donner plus de détails. Pour sa part, le représentant du bureau d'études tunisien, Dirassat, chargé de la phase III du Schéma directeur d'aménagement de l'aire métropolitaine d'Oran, a souligné que la wilaya offre une disponibilité foncière «énorme» contrairement à d'autres wilayas, ce qui favorise, selon lui, la réalisation de nouveaux projets industriels, touristiques, agricoles et autres. Toutefois Tayeb Houidi a insisté sur la nécessité de régler la problématique portuaire, relevant à ce sujet un retard en matière d'équipement portuaire moderne, de conteneurisation et de concurrence inter-portuaire. «Il s'agit là d'une des urgences en matière d'infrastructures nationales», explique le représentant de Dirasset. «Il faut qu'Oran se dote d'un projet portuaire et logistique de haut niveau pour se hisser au rang de métropole», a-t-il suggéré. Pour ce représentant, il est nécessaire de «requalifier le centre-ville» et prévoir de nouveaux points de centralité, impulser la nouvelle industrialisation, régler la question du logement en concevant un mode d'urbanisation accessible aux ménages à faibles revenus et initier une urbanisation intégrant les données écologiques. Ce SDAAM est «un schéma d'aménagement du territoire qui permettra la planification sur une grande aire géographique des infrastructures de développement, d'orienter l'attractivité des régions données et l'ouverture à l'international, déterminer leur vocation, de même qu'il permettra les projections urbaines avec tout ce qui s'y rattache en matière d'équipement, de logements, de transport et d'environnement», précise la même source. Son enjeu est d'organiser les perspectives de l'aire métropolitaine en matière de développement de compétitivité et d'attractivité, d'ouverture à l'international, d'urbanisme et de logement, de transport et de l'environnement, d'équilibre territorial de cohésion sociale dans une logique opérationnelle à long terme.
