Retard ■ Annoncé initialement pour la fin de l'année en cours par le ministre des Transports, le train électrifié devant relier Tizi Ouzou à Alger, via Thenia, ne sifflera finalement qu'en 2015. Les travaux de modernisation de la voie ferrée Tizi Ouzou - Thenia, à l'image de nombreux projets, connaît un retard considérable en raison de multiples obstacles qui se sont dressés sur son «chemin». En effet, après son retour en 2009 et qui n'aura duré que quelques mois, le train a dû «s'arrêter» en raison des travaux entamés sur la ligne ferroviaire reliant la ville de Tizi Ouzou à celle de Thenia. D'ailleurs, les rails ont été carrément arrachés pour renouveler ce tronçon. Ce dernier qui devrait reprendre du service une fois les travaux terminés, risque d'être retardé une fois de plus en raison des oppositions de propriétaires terriens de deux wilayas : Tizi Ouzou et Boumerdès. Toutefois, les travaux ont connu une nette avancée dans la wilaya de Tizi Ouzou où l'électrification de la ligne reliant la station multimodale Kaf Naâdja et celle de Oued-Aïssi est déjà achevée. Aujourd'hui, on estime le taux d'avancement des travaux à près de 80 % et le viaduc qui sera réalisé du côté de Draâ Ben Khedda, est en phase de réalisation. Si le tunnel de Tadmaït a été achevé, les travaux de réalisation de celui de Draâ Ben Khedda sont à 50 %. Dans l'optique de booster les travaux de cet important projet considéré comme un vecteur déterminant pour le développement de la wilaya, qui en outre contribuera à améliorer la circulation entre la wilaya de Tizi Ouzou et la capitale, le wali Abdelkader Bouazghi, a présidé, la semaine dernière, une réunion de travail consacrée à l'examen de ce projet. Cette réunion a regroupé les responsables du secteur des transports au niveau local, à leur tête la directrice des transports, des directeurs de la réglementation et des affaires générales de la wilaya, de l'énergie et des mines, de la poste et des technologies de l'information et de la communication, de l'environnement, du tourisme, des ressources en eau, du cadastre, des domaines, de la Protection civile, de la Sonelgaz, le chef de la daïra de Tizi Ouzou et le représentant de l'APC ainsi que le représentant de l'entreprise réalisatrice. Lors de cette séance de travail, le wali a demandé à la directrice des transports d'indiquer les contraintes rencontrées dans la réalisation du projet qui tire à sa fin en vue de leur prise en charge de manière à respecter les délais de livraison prévu pour 2015. Ce dernier a également demandé aux représentants de l'ANESRIF, en charge de la réalisation du projet de dresser un état faisant ressortir les multiples contraintes qui entravent le démarrage des travaux, et qui sont essentiellement liées aux réserves émises pour les arrêtés d'expropriation avant leur publication, et ce, alors que les directeurs de la réglementation et des affaires générales ainsi que celui des domaines ont été instruits à l'effet d'examiner au cas par cas et dans l'immédiat ces arrêtés. En outre, et afin de lever les oppositions des citoyens des deux daïras de Tizi Ouzou et de Draâ-Ben-Khedda, les chefs de daïras ont été chargés, en collaboration avec les présidents d'APC concernés, de procéder à la levée des oppositions rencontrées relevant de leurs circonscriptions. Pour sa part, le directeur de la Sonelgaz devra prendre les dispositions urgentes pour le déplacement des pylônes et des postes de détente qui gênent, vu que les mémoires y afférentes ont fait l'objet de paiement. Le directeur des ressources en eau a, quant à lui, était chargé de traiter directement avec la directrice des transports le problème lié aux déplacements de réseaux d'AEP et d'assainissement qui entravent le projet.
