Alternative Pour les initiés, l?introduction du transport maritime entre les régions côtières du pays donnera un second souffle au commerce national. Outre l?introduction du transport urbain de voyageurs dès le mois prochain, des liaisons maritimes intra-muros pour le transport de marchandises seront mises en place dès octobre prochain. C?est ce qu?a révélé récemment le Président-directeur général du groupe Cnan, Ali Koudil. L?objectif étant d?atténuer la pression sur les routes qui constituent la seule voie de transport des marchandises entre les différentes wilayas du pays. La première ligne qui sera opérationnelle reliera Annaba à Ghazaouet. A long terme, il sera possible de transporter les marchandises à partir et vers toutes les régions côtières disposant d?infrastructures portuaires adéquates. C?est du moins ce que promet le ministère des Transports. Sans aucun doute, l?acheminement des marchandises sera plus pratique avec ce mode de transport qui présente les avantages d?être moins coûteux, plus sûr, plus fiable et plus respectueux de l?environnement que les autres modes. Pour les initiés, l?introduction du transport maritime entre les régions côtières du pays apportera un second souffle au commerce national. Il faut dire que la voie terrestre est tellement saturée qu?elle engendre des accidents meurtriers et des retards énormes dans l?acheminement des marchandises. A ce propos, il est opportun de souligner que les routes fréquentées par les transporteurs terrestres de marchandises sont celles qui enregistrent le plus d?accidents et d?embouteillages. L?exemple le plus édifiant est celui de la Route nationale qui relie Alger à Béjaïa. Quotidiennement fréquentée par des camions de gros tonnage de transport de marchandises, celle-ci a la triste réputation d?être «la route de la mort». Dans le même ordre d?idées, notons que de nombreux accidents ont été causés par des conteneurs transportés par voie terrestre.
