Nouveauté Doté de cabines équipées de téléviseurs, de salles de restauration et de prière, d?une discothèque, d?un immense garage pour voitures? ce bateau offre un confort certain. L?Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (Entmv) a présenté, hier soir, le tout nouveau car-ferry qu?elle vient d?acquérir dans le cadre du renouvellement de sa flotte. Dénommé «Tassili II», ce bateau est un véritable joyau : doté de cabines équipées de téléviseurs, de salles de restauration et de prière, d?une discothèque, d?un immense garage pour voitures? il offre un confort certain. Long de 146,6 m, pouvant transporter 1 300 passagers dont 400 en classe cabine, 300 en classe économique couchette et 600 en classe économique fauteuil, et 300 véhicules ou 40 remorques, le «Tassili II» a été réalisé par la firme espagnole Chantier Izer en 26 mois et a coûté à l?Entmv la coquette somme de 65,8 millions d?euros. Selon le premier responsable de l?Entmv, Cheriet Boudjemaâ, «le ?Tassili II? a la particularité d?être plus rapide que les car-ferries dont nous disposons jusque-là, de posséder des systèmes de man?uvre très sophistiqués?». Dans ce sens, il faut signaler que pour rejoindre Marseille à partir d?Alger, le nouveau car-ferry ? garanti une année par le constructeur ? prendra quelque 17 heures «par beau temps», précise un responsable de l?Entmv. Aussi, le poste de commandement est équipé de caméras surveillant toutes les parties du bateau (les machines, les couloirs des passagers, le garage de voitures?). Le «Tassili II» répond à toutes les normes internationales de sûreté, dont notamment le code ISPS, apprend-on auprès d?un membre du personnel navigant du bateau, qui effectuera son premier voyage demain jeudi à 15h sur Marseille. Selon le président-directeur général de l?Entmv, le «Tassili II» fera des rotations internationales entre Alger, Oran, Béjaïa? et Marseille, Alicante? «Il effectuera en moyenne 5 à 6 voyages par semaine», ajoute M. Cheriet, qui saisit l?occasion pour annoncer la «mise à la retraite» des car-ferries «Tipaza» et «Zéralda» depuis quelques jours. De même, le «Hoggar» sera retiré de la circulation en octobre 2005. En contrepartie, l?Entmv, qui aura transporté 503 000 passagers et 156 000 véhicules selon les prévisions de clôture de l?année 2004, réceptionnera un nouveau car-ferry, «El Djazaïr II», en avril 2005. «Dans une année, nous roulerons avec trois car-ferries neufs. Si cela s?avère insuffisant pour faire face à la demande, on recourra à l?affrètement», déclare M. Cheriet. L?acquisition du «Tassili II» permet la préservation de pas moins de 350 emplois, selon les responsables de l?Entmv. Le directeur commercial de l?Entmv, M. Halkoum, indiquera que les prix de transport à bord du nouveau car-ferry seront identiques à ceux fixés pour les autres bateaux. Ainsi, le billet aller-retour Alger-Marseille coûtera entre 8 500 et 14 000 DA, précisera-t-il.
