Aux maux de la technologie, une solution technologique ! La consommation du carburant étant encore un souci majeur pour la plupart des automobilistes qui ont rendu l?air de nos rues et agglomérations irrespirable aux heures de pointe, il fallait donc trouver un palliatif. Désormais, le remède s?appelle Fuelsaver. Un procédé de chimie moléculaire développé par une firme d?ingénierie au Royaume-Uni, sur la base d?un concept issu de l?aéronautique militaire britannique. Ce «remède» permet de mieux exploiter les carburants et présente d?innombrables avantages : il permet, en effet, une réduction de la consommation de 10 à 15% sur un moteur diesel, et de 15 à 20% sur un moteur à essence. Le Fuelsaver a l?avantage aussi d?avoir un gain de rendement d?environ 6%, se traduisant par un gain d?agrément de conduite. Ses microparticules favorisent la liaison entre l?oxygène et les molécules d?hydrocarbures, ce qui a pour effet d?optimiser la combustion du carburant. D?où l?appellation de ce système «booster de combustion». Les atouts du Fuelsaver et ce, pour tous types de moteurs, du plus petit 2T au plus gros 4T et ce, quel que soit l?hydrocarbure utilisé, sont évidemment les matériaux qui composent son amalgame, dont en partie l?étain, qui remplace avantageusement le plomb anciennement présent dans le super et autorise l?usage sans plomb avec des anciens moteurs à essence. Son amalgame enrichit les hydrocarbures, relève l?indice d?octane, prévient les phénomènes d?oxydation et les grippages dus à l?excès d?eau dans le gazole et permet de compenser toute déficience qualitative d?un carburant. Sur des moteurs diesel, on remarque, par ailleurs, une atténuation des claquements caractéristiques ainsi qu?une réduction des rejets de particules à l?échappement. Ce procédé, présenté sous la forme d?une cartouche cylindrique d?alliage, est très facile à placer, juste en amont du carburateur ou de la pompe à injection et son installation ne prend que quelques minutes. En plus, d?une durée d?efficacité garantie de 250 000 km ou 25 000 heures de marche, le Fuelsaver ne réclame aucun entretien ni recharge.
