Dispositif «Toutes les dispositions sont prises pour assurer une bonne traversée à nos clients», affirme le directeur commercial de l?Enmtv, M. Chérifi. Celui-ci annonce l'affrètement par cette compagnie de deux bateaux pour l'été. Il s'agit du «Sainte Katrine 1» un paquebot de 1 000 passagers, en circulation depuis le début de l?été. Quant au«Phantasia» il a une capacité de 1 200 passagers. Ces deux car-ferrys s'ajoutent aux trois existants, «le Tarik Ibn Ziyad», «le Tassili II» et «El Djazair II», de classe internationale à la capacité moyenne de 1 200 passagers et 500 véhicules chacun. «Nous pouvons répondre à une demande de 560 000 passagers pour cet été», précise M. Hamed, responsable de la communication. Qu?est-ce qui distingue cette compagnie ? «La qualité du service est notre principale préoccupation», répondent les deux responsables. «Etre le plus près possible de la clientèle et mériter sa confiance en plaçant au c?ur des préoccupations de l?entreprise la qualité du service à bord». Mais aussi «assurer le transport de nos passagers dans des conditions maximales de sécurité», ajoute-t-il. M. Hamed expliquera que le car-ferry «Tarik Ibn Ziyad» d?une capacité de 1 300 passagers et 500 véhicules a permis, depuis sa réception en 1996, d?assurer plus de 40 % du trafic vers la France et l'Espagne. Sur les sept lignes exploitées par Algérie-Ferries au départ d'Alger, Oran, Béjaïa, Skikda et Annaba vers Marseille et Alger et Oran vers Alicante (Espagne), la concurrence est limitée au seul opérateur français (Sncm) qui a une seule ligne d'exploitation, Alger-Marseille (le tiers du trafic). «Nous sommes une compagnie autonome au sens propre du terme», explique le responsable commercial, qui précise que les deux derniers bateaux sont entièrement financés sur les fonds propres de la compagnie. «Nous sommes rentables.» Pour sa part, la Sncm, la compagnie maritime corse qui existe depuis quelques années en Algérie, assure plusieurs traversées depuis les ports de Marseille et de Barcelone vers Alger et Oran. Récemment, elle a commencé à desservir de nouveaux ports tels que Skikda et Béjaïa au départ de Marseille. La compagnie corse réalisera 156 traversées en aller-retour lors de cette saison estivale. Pour sa part, Cnan Maghreb Lines a élaboré, pour cette saison, un programme de 89 traversées au départ d'Alger et d'Oran vers Marseille, Palma et Barcelone. Ce programme représente une capacité de 80 990 passagers et 23 140 véhicules.
