C?est en 1985 que Hyundai a commercialisé la première génération de Sonata. 20 ans plus tard, la cinquième génération est une voiture totalement nouvelle, aux lignes modernes. Forte de sa fiabilité reconnue, elle se modernise esthétiquement pour mieux rencontrer son public. Cette génération renforce sa personnalité grâce à un design moderne mais non ostentatoire. Grande berline racée, elle associe le confort et la robustesse. Le nouveau look de cette voiture accentue l?élégance et la sobriété de sa ligne. Ce qui attire au premier regard, c'est sa coupe qui ne laisse pas indifférent. On a délaissé les rondeurs pour adopter un style plus anguleux, plus moderne. Des formes qui ne sont pas sans rappeler la Honda Accord. D?ailleurs, c?est pour s?attaquer aux deux grands animateurs du créneau, la Honda Accord et la Toyota Camry, que la nouvelle Sonata a été conçue. L?objectif assigné à cette voiture est, bien sûr, de faire partie des grandes routières et de contribuer, par la même, à faire de Hyundai, à l?horizon 2010, l?un des cinq premiers constructeurs mondiaux. Sa carrosserie est plus large que celle de ses principales concurrentes. Les passagers y gagnent en dégagement latéral. En outre, pour améliorer l'ergonomie, le confort et l'accessibilité, les sièges ont été relevés. L'habitacle est si volumineux qu?elle a été classée parmi les «grosses voitures» par le gouvernement américain. Le tableau de bord, redessiné, rassemble l'essentiel des commandes près du conducteur. De nombreux équipements présents ont pour but de rendre cette voiture aussi confortable que les meilleures de ses concurrentes : accoudoir central arrière avec bac de rangement, banquette arrière rabattable, lampe de courtoisie dans les portières avant et arrière, ordinateur de bord, siège conducteur réglable en hauteur et avec réglage lombaire pour réduire les sensations de fatigue durant les longs trajets. Par ailleurs, en adoptant un couvercle de coffre surélevé et en abaissant le bras supérieur de la suspension arrière, les techniciens de Hyundai ont réussi à augmenter de 16% le volume du coffre. Au regard des équipements de série avec lesquels elle est proposée, l?on se rend compte que Hyundai ne lésine pas sur les moyens pour attirer plus de clients. Ce modèle est proposé avec un moteur essence 2.0 GLS de 1 997 cc de cylindrée muni de 4 cylindres en ligne de 4 soupapes chacun. La distribution est à double arbre à cames en tête. Son alimentation est à injection électronique. La puissance du moteur atteint 133 ch à 6 000 tr/min avec un couple maximum de 175 Nm à 4 500 tr/min. La puissance administrative est, quant à elle, de 10 chevaux. La Sonata dispose d?une boîte à vitesses manuelle à cinq rapports. Le système de freinage est à double circuit en X assisté par servofrein avec soupape de régulation de pression. Les freins avant sont de type disques ventilés, et ceux arrière sont des tambours avec segment de frein. S?agissant de la suspension, on y trouve le double triangle indépendant, avec barre stabilisatrice et amortisseurs téléscopiques à gaz avec, pour l?avant, ressorts hélicoïdaux et pour l?arrière, essieu rigide. Les pneumatiques sont de dimension 205/65 R15. Le réservoir à carburant a une capacité de 65 litres. Les équipements, comme indiqué plus haut, sont nombreux. L?on peut citer la climatisation avec filtre, la direction assistée, les vitres teintées, les vitres électriques avant et arrière. S?agissant enfin des équipements de sécurité, cette voiture est équipée, en sécurité passive, d?airbags conducteur et passager, d?airbags latéraux, de ceintures arrière latérales et centrales à trois points, d?un détecteur de présence passager et du système Isofix pour siège enfant. La sécurité active y est aussi présente puisque, outre la direction assistée, sont également intégrés des essuie-glace à cadence indexée à la vitesse du véhicule, un rétroviseur conducteur convexe, l?ABS et le répartiteur de freinage EBD.
