Lancée en 1985, la Sonata reste toujours le vaisseau amiral de la gamme de Hyundai. Aussi est il considéré comme étant le modèle qui introduit toutes les nouvelles technologies du constructeur coréen. Fidèle à cette tradition, Hyundai a doté ce véhicule de son innovant système de suspension active à contrôle de géométrie (AGCS) dont la commercialisation est prévue en 2005. Les normes techniques et la qualité de construction de haut niveau de la Sonata ne se sont attirés que des éloges en Europe et en Amérique du Nord marchés réputés difficiles. Le tout dernier modèle, présenté au salon de Paris, a été conçu pour perpétuer 19 années de tradition d'une qualité déjà élevée et de satisfaction de la clientèle, une philosophie retenue dans l'objectif de ce produit sur les marchés où la marque est implantée et ce dès 2005. Développée pour un niveau de confort, de qualité, de fiabilité et de raffinement, la nouvelle Sonata sera à coup sûr une des vedettes du segment des moyennes supérieures M2 face à des rivales en plein renouveau à l'image de la Laguna et de la 407. Elle sera déclinée avec deux nouveaux moteurs un V6 Dact de 3.3 l, et un 4 cylindres Dact de 2.4 l. En 2006 un nouveau moteur de 2.0 l CRDI viendra compléter la liste des motorisations mises à disposition des clients. La qualité, le confort de conduite et la réduction des vibrations ont bénéficié d'une attention particulière : l'espace intérieur a été revisité et agrandi. La sécurité active et passive ont évolué avec l'adoption d'airbags avant rideaux et latéraux, ainsi que l'ESP en option. Cette optimisation du volet sécurité permettra à la Sonata de faire face à ses concurrentes de plus en plus suréquipées dans le domaine. La new Sonata a été rallongée de 55 cm, avec un empattement accrue de 30 cm. Cet allongement a grandement contribué à améliorer l'espace de l'habitacle pour un meilleur confort. Cette évolution de l'habitacle est remarquable surtout avec l'augmentation de 10 cm à l'avant et 30 cm à l'arrière, et la garde au toit en bénéficie en proportion (22 cm à l'avant, 15 cm à l'arrière). La capacité du coffre d'un volume généreux de 462 l est l'une des plus importantes du segment pour les amateurs de bagages. A la fois élégante et pratique, la Sonata « s'habille » avec des éléments élargis et parfois même customisés : roues alu 17 pouces, double échappement sur le modèle V6, volant réglable en hauteur et en profondeur, toit ouvrant électrique, lave-glace trois gicleurs, chargeur 6 CD compatible MP3 dans la console et climatisation automatique sont autant de détails qui rehaussent la qualité de ce véhicule. La nouvelle Sonata possède une souplesse et une stabilité directionnelle exceptionnelle avec une suspension à double triangle à l'avant et multibras à l'arrière, ainsi que d'une grande réduction des bruits et des garnitures de plus grandes tailles pour augmenter l'isolation. Une carrosserie rigide et une qualité d'absorption des chocs de la route permettent d'obtenir une qualité de roulage agréable. Quant à la vie à bord et à la sécurité, la Sonata rivalise avec les meilleures du segment en termes d'équipements d'intérieur et de caractéristiques. Les rangements sont de bonnes tailles, les commandes au volant sont facile d'accès. Hyundaï Motors Algérie nous surprendra sûrement dans son programme 2005, en témoigne le souci des responsables de la filiale algérienne du géant coréen de garantir une parfaite qualité de fabrication et de finition pour les véhicules distribués dans notre pays.
