Le groupe Siemens a fait une offre financière de 36,27 milliards de dinars, qui a été retenue par l?Entreprise métro d?Alger (EMA) pour réaliser et mettre en service le système intégral du métro d'Alger. Celui-ci devra être opérationnel, comme prévu, en 2008. Le groupe Siemens a été retenu par l?Entreprise métro d?Alger (EMA) pour réaliser et mettre en service le système intégral du métro d'Alger à la suite de son offre financière de 36,27 milliards de dinars. «Le système intégral englobe la totalité des équipements et installations techniques : rames de métro, voie, alimentation en énergie, signalisation, système de commande et de suivi des trains, télécommunication et autre», a expliqué le directeur du système métro. M. Maza, à l?issue de l?ouverture des offres commerciales qui s?est déroulée, hier, au siège du métro d?Alger (EMA). M. Maza a rappelé que l'avis d?offres concernant le système intégral a été lancé en décembre 2004 et les offres techniques ont été reçues en mai 2005. Selon l?orateur, sur les trois soumissionnaires qui ont retiré le cahier des charges, à savoir Siemens, Alston et Bombardier. Seule l?offre du premier a été jugée recevable par la commission d?évaluation des offres techniques. Siemens entamera donc l?exécution du projet dès la signature du contrat, soit dans environ 3 mois, selon les indications de M. Maza, le temps qu?il faudra pour finaliser l?étude complète de l?offre. Les travaux concernant le système intégral prendront fin en juillet 2006. En outre, le métro d?Alger, dont la ligne sera définitivement mise en service en 2008, se dotera de moyens très modernes, à l?image des équipements de signalisations ultrasophistiquées, 12 trains de haut standing. Le système de billetterie sera également de mise où les cartes sans contact seront déployées ainsi que les 16 escaliers mécaniques qui seront installés au fur et à mesure. Concernant le taux d?avancement des travaux lancés en 1990 avec le concours des deux entreprises algériennes Cosider et Génie Cosider, le conférencier a affirmé : «Ces travaux, qui ont porté sur le tronçon de 4,6 kilomètres compris entre la Grande-Poste et El-Hamma avec cinq stations dont celle de Haï el-Badr, sont en cours d?achèvement puisque leur état d?avancement est de 98 %.» S?agissant des travaux de génie civil concernant le tronçon El-Hamma - Haï el-Badr, d?une longueur de 4,5 km avec quatre stations, qui ont été lancés en novembre 2003 avec le concours d?un groupement d?entreprises algéro-allemand (Gamma), leur achèvement «est prévu pour juillet 2006», a-t-il ajouté. M. Maza a expliqué, en fin de séance, que l?offre de Siemens constitue un investissement colossal qui va régler un nombre important de problèmes «C?est l?aboutissement d?un processus de 20 ans», a-t-il révélé.
