L'Opel Zafira, élaboré à partir de la berline Astra, est une véritable boîte à idées qui peut accueillir sept occupants dans une longueur à peine supérieure à 4,30 mètres. C?est d?ailleurs le premier modèle de ce segment à proposer autant de places, avec une modularité unique. Zafira dispose de l?habitacle d?un monospace et des côtés extérieurs d'un break compact. Une belle ligne profilée lui donne une allure sportive avec ses superbes jantes alliage de 16 pouces et fait de lui l'un des monospaces les plus beaux à regarder. Les plastiques gris entourant le véhicule sont remplacés par des éléments peints à la couleur de la carrosserie. En outre, le Zafira a subi un restylage au printemps 2003 avec la calandre chromée, notamment. Le Zafira II est annoncé pour l'automne prochain et sera plus long de 150 mm. Sur le plan équipement, ce monospace n'est pas avare. La climatisation de série fait que la chaleur et le froid sont bannis à bord. Il est doté d'un système d'isolation phonique pour empêcher les bruits de troubler l'écoute de la musique, car le Zafira peut être muni de toute une gamme de systèmes audio. Le système de sièges Flex 7,5 places + 2 additionnelles, adapte l'intérieur du monospace à toutes les situations. Le coffre à bagages affiche un volume de 142 litres, mais il peut atteindre 1 705 litres si les sièges arrière (2e et 3e rangées) sont rabattus. Le Zafira est aussi équipé d'un ordinateur de bord qui assiste à la conduite en donnant des informations variées comme l'autonomie du carburant, la vitesse moyenne, la consommation instantanée et moyenne ou encore la température extérieure. Pour ce qui est des motorisations, on retrouve, pour l'essence le moteur 1.6 l 16V Ecotec à injection électronique multipoint Multec S de 4 cylindres. Ce moteur dispose d'une puissance maximale de 100/74 ch/kW à 6 000 Tr/min. La vitesse maximale est de 176 km/h pour une boîte manuelle avec une accélération de 0 à 100 km/h en 13 secondes. La consommation en carburant, de préférence le super sans plomb, est de 10,3 litres aux 100 km en zone urbaine et 6,5 litres en extra-urbaine. Les roues sont de dimension 195/65 R15 et les jantes de type 6 j X 15. D'autres moteurs essence sont aussi prévus pour le Zafira, à l'exemple du moteur 1.8 l 16V à injection multipoint Simtec 70, plus puissant que le premier. La vitesse maximale est de 188 km/h. Le moteur 2.2 l 16 V multipoint peut aussi être monté sur le Zafira. Il est d'une puissance de 108 kW soit 147 ch à 5 800 Tr/min. S'agissant de la gamme Diesel, le Zafira est fourni avec le moteur 2.0 l DTI 16V Ecotec Turbo Diesel à injection directe. Sa puissance est de 100 kW soit 74 ch. La vitesse maximale est de 175 km/h. La consommation en carburant aux 100 km est de 8.4 litres en cycle urbain et 5.5 en extra-urbain. La direction assistée est de série pour le Zafira, qui est doté d'un embrayage à convertisseur de pontage qui réduit la consommation grâce à la boîte automatique. De même, le Contrôle de traction électrique (ETC), de série sur les moteurs 1.8 l 16V et 2.2 l 16V, assure une meilleure accélération et de meilleures conditions de conduite, notamment sur les revêtements difficiles. Le «poste de pilotage» est réglable au millimètre avec l'ajustement du volant en hauteur comme en profondeur. Un régulateur de vitesse, un écran GPS couleur, une commande de frein de parking de type aviation équipent aussi le Zafira. Coté sécurité, le monospace est pourvu en série de l'ABS et du système de suspension dynamique DSA qui optimise la tenue de route et la précision du train arrière. Le système ESP associé à l'ABS, également de série, permet de conserver une trajectoire optimale. Des airbags frontaux et latéraux protègent les occupants des sièges avant. Un système antivol équipe le Zafira. Des détecteurs sont placés à l'intérieur et des contacteurs, au niveau des portières, du capot moteur, du coffre et de la radio et assurent une sécurité optimale contre l'intrusion. En cas de tentative d'effraction, une alarme visuelle et sonore est déclenchée.
