Défi n La modernisation du train sera une réalité à l?horizon 2009, selon le ministre des Transports, Mohammed Meghlaoui. La future gare d?Alger des lignes ferroviaires à grande vitesse sera érigée à El- Hamma. Les actuels ateliers de maintenance de la Société nationale des transports ferroviaires (Sntf) lui serviront d?assiette, a indiqué à l?APS, hier, mercredi, le directeur des infrastructures de l?entreprise, Mohammed Leulmi. Dans les prochaines semaines, ces ateliers, qui datent de la fin du XIXe siècle, seront démolis, a ajouté le responsable de la Sntf en marge d?une visite d?inspection de certaines infrastructures ferroviaires de la capitale effectuée par le ministre des Transports, Mohammed Meghlaoui. La future gare des lignes ferroviaires à grande vitesse, qui devra être réceptionnée en 2009, sera «ultramoderne». Elle sera exclusivement réservée aux lignes à grande vitesse qui seront progressivement réalisées dans les wilayas du nord du pays. Outre cette infrastructure, il est prévu la construction d?une nouvelle gare ferroviaire destinée au transport régional et de banlieue. Celle-ci sera érigée en lieu et place de l?actuelle gare de l?Agha et sera, elle aussi, «ultramoderne». Une fois cette gare réceptionnée, celle de la Place des Martyrs «aura un rôle secondaire de transfert des voyageurs des deux nouvelles gares de l'Agha et d?El-Hamma», a précisé le directeur des infrastructures de la Sntf. Pour sa part, le ministre des Transports, Mohammed Meghlaoui, a déclaré que la modernisation du transport ferroviaire sera une réalité à l?horizon 2009. «Le train ne sera plus comme il est actuellement», a-t-il promis. Il y a lieu de rappeler que le programme de soutien à la relance économique initié par le président de la République, Abdelaziz Bouteflika, a consacré une enveloppe de 500 milliards de dinars au développement du rail. Outre la modernisation des lignes existantes, il est question de réaliser de nouvelles lignes ferroviaires. Le programme de modernisation du réseau de la Sntf vise à atteindre l?objectif de 80 millions de voyageurs par an d?ici à l?horizon 2010 au lieu de 27,2 millions actuellement et 15 millions de tonnes de marchandises au lieu de 8,3 millions/t/an.
