Le carrefour de Aïn Allah, la trémie de Club-des-Pins, l'échangeur de la cité des Bananiers, l'ouvrage d'art reliant la place du 1er-Mai à El-Hamma, le carrefour de Bir Mourad Raïs et celui des Eucalyptus… sont notamment les projets qui seront livrés au plus tard fin 2007. Ainsi, le carrefour de Aïn Allah, la trémie du Club-des-Pins, l'échangeur de la cité des Bananiers, l'ouvrage d'art reliant la place du 1er-Mai à El-Hamma, le carrefour de Bir-Mourad-Raïs et celui des Eucalyptus seront mis en service au plus tard fin 2007. Les autorités ambitionnent, à travers ces chantiers, de décongestionner la capitale en facilitant le trafic automobile qui devient de plus en plus dense. Ces projets seront donc livrés au fur et à mesure du programme que s'est fixé le ministère des Travaux publics en association avec les entreprises de réalisation. Il faut savoir que certains projets tels que la trémie de Club-des-Pins sera livrée en avril alors que le taux d'avancement des autres projets se situe à 70%. Sans compter que le projet phare est celui du réaménagement du sens giratoire des Eucalyptus s'inscrivant dans le cadre du dédoublement de la voie entre la rocade sud d'Alger et la RN 8. En outre, les projets de réaménagement des trémies concernent en premier lieu celles d'Addis-Abeba, de Chevalley, de Ben Aknoun et de la place du 1er-Mai. Cette action s'inscrit dans le cadre de la décongestion de ces espaces après avoir constaté une saturation de ces espaces et l'apparition de points noirs dus à la pression du trafic. Pour alléger les grandes artères de la capitale, d'autres trémies sont prévues à Alger-Centre et à Clairval non loin de Chevalley. D'autres projets, qui concernent particulièrement le dédoublement des routes nationales, sont prévus pour cette année dont notamment les RN 11 et 24 ainsi que la RN 36 entre Baba Hassen et Tessala El-Merdja. Ces opérations permettront d'optimiser la fluidité de ces routes qui drainent quotidiennement des milliers d'automobilistes vers l'Ouest et l'Est. S'agissant de l'autoroute Est-Ouest, les travaux semblent bien démarrer du fait qu'un premier bilan fait ressortir la réalisation de 102 km et que 175 autres sont en cours d'achèvement. Le ministre des Travaux publics avait déclaré à ce propos que «l'autoroute sera achevée dans les délais, soit 40 mois à compter du 18 septembre 2006». Il est à rappeler que le projet de l'autoroute Est-Ouest coûtera 800 milliards de dinars. Il s'agit en somme de réaliser 1 200 km de routes, 11 tunnels, 390 ouvrages d'art dont 25 viaducs. Deux grands opérateurs, un chinois et un japonais, vont réaliser les plus grandes tranches du projet.
