Nouveauté n La compagnie mettra en place, avant la fin 2007, le billet électronique. Elle compte aussi mettre, au profit des passagers, la réservation par Internet et fidéliser sa clientèle qui bénéficiera d'avantages. Tayeb Benouis, P-DG d'Air Algérie, a annoncé, hier, au cours d'une conférence de presse, que «la compagnie est en train de se mettre à niveau. La compagnie n'aura plus de billet papier». En effet avant le 31 décembre 2007, l'entreprise mettra en place le billet électronique qui consiste à ne donner qu'un coupon au client. Le projet de réservation en ligne et du paiement électronique a été lancé en juillet 2006 d'autant que le lancement du paiement électronique des ventes est programmé pour mars prochain. Finies donc les files d'attente devant les agences et la bureaucratie des réservations. C'est l'outil informatique qui permettra de prendre en charge toutes les opérations de réservations et d'embarquement des passagers. Un autre projet dénommé «Air Algérie plus» sera lancé prochainement. C'est un produit destiné à la fidélisation des clients pour que ces derniers puissent bénéficier d'avantages sur les tarifs des voyages. Dans le même sillage, le P-DG de la compagnie a déclaré que «Air Algérie va se lancer dans les destinations de long-courrier en se déployant en Chine.» A rappeler que la ligne Alger-Montréal sera opérationnelle à partir du 15 juin prochain. «Notre stratégie commerciale est de garder le marché», note Tayeb Benouis qui prévoit de mieux couvrir le réseau domestique malgré les coûts excessifs de son exploitation. Et de préciser que «le kilomètre dans le réseau domestique est de 7,5 DA alors qu'en France ce coût est de 44 DA. On ne se rend pas compte du manque à gagner», ajoute-t-il. Il a tenu également à démentir toutes les allégations sur des arrangements avec les autres compagnies. «On ne donne aucune ligne intérieure à nos concurrents», a précisé le boss de la compagnie. Sur le plan de la tarification, le P-DG d'Air Algérie a estimé qu'«une augmentation des prix des billets est prématurée, mais nous ne sommes pas plus cher que les autres compagnies». S'agissant du renouvellement de la flotte, Tayeb Benouis a indiqué qu'il y a 26 nouveaux avions dont l'âge moyen est de 5 ans. La compagnie nationale profite désormais d'une base de maintenance équipée de la dernière technologie avec comme atout la certification aux normes universelles.
