A seulement quelques jours des essais techniques d'une des automotrices de la ligne électrifiée Alger-El-Affroun, la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a effectué, dimanche, des tests similaires sur l'automotrice reliant Jijel-Constantine, et ce, en présence du ministre des Transports, M. Amar Tou, en visite de travail dans la wilaya. La desserte entre Jijel et la capitale de l'est du pays (200 km) devait être couverte en 2 h 40 minutes, avec des vitesses de pointe allant jusqu'à 100 Km à l'heure, a-t-on appris des responsables de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF). Le ministre a symbolique pris le train pour rallier Constantine depuis la gare de Jijel, à 14 h 00, marquant ainsi le coup d'envoi de la mise en service de cette liaison ferroviaire interrompue depuis plusieurs années. Cette automotrice composée de trois rames flambant neuves et dotée d'équipements modernes de confort et de sécurité, frappée aux couleurs de la SNTF, est destinée au transport des voyageurs entre les deux villes. Pour ce qui est de la tarification, des responsables de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) ont indiqué qu'elle est "en cours d'examen" et "devra tenir compte de l'aspect de service public pour ce genre de prestations". La mise en service, à titre commercial, de ce nouveau moyen de transport sera d'un grand apport, notamment lors de la prochaine saison estivale pour des milliers d'estivants en provenance de l'antique Cirta. La mise en service de ce moyen de locomotion s'inscrit dans le cadre d'un programme entrepris par la SNTF dans plusieurs régions du pays. A cet effet, il est utile de rappeler que ladite société a effectué, récemment, les derniers essais techniques sur plusieurs autorails. A noter, également, que ces trains rapides sont progressivement mis en exploitation à partir de janvier 2008 pour les lignes Sétif-Alger, via BBA, Skikda, Constantine, Aïn M'lila-Tébessa, Jijel-Constantine, Béjaïa-Alger et Alger-El Affroun. Rappelons que le coût du marché conclu avec Stadler Bussnang pour la fourniture de 64 rames automotrices, d'un simulateur de conduite et d'autres prestations de service, telle la formation du personnel de la SNTF, s'élève à près de 34 milliards, dont plus de 571 millions de francs suisses. Par ailleurs, il est nécessaire de signaler que la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) envisage de transporter, à l'horizon 2012, quelque 80 millions de passagers par an et atteindra 120 millions de voyageurs vers 2015. Zohir M.
