Présenté en version boîte automatique lors du dernier Salon international de l'automobile d'Alger, qui a fermé ses portes le 22 mars, le nouveau Toyota RAV4, adopte la nouvelle signature stylistique du constructeur japonais que l'on retrouve également sur l'Auris et l'Avensis. Le RAV4 a de nouveaux atouts pour perpétuer la tradition de gentleman baroudeur et poursuivre sa mission de conquête de nouvelles parts de marché à travers le monde. Lors de sa première apparition dans le monde en 1994, le RAV4 fut le pionner des 4x4, la 4e génération de RAV4 marque une rupture définitive avec l'ancienne version. Une évolution stylistique importante qui s'exprime à travers des lignes plus fluides et des flancs élargis. Le nouveau RAV4 se distingue ainsi par une architecture globale sensiblement modifiée qui reprend dans son design les nouveaux éléments identitaires de la marque qu'on retrouve sur l'Auris notamment. Il gagne clairement en caractère. Un style qui finit par convaincre les partisans du design ancien. Le changement principal du véhicule est l'allongement de 10 cm, soit 4,57 m et une hauteur réduite de 1,69 m. En voyant ces nouvelles dimensions peut-être bien que Toyota créera dans le futur un crossover compact. Le design rentre dans la nouvelle mouvance de la gamme Toyota, avec plus d'agressivités, des optiques prolongées par des moustaches, un bouclier avant marqué, des feux arrière horizontaux, nous sommes ainsi proche de la dernière Auris. L'allure est ainsi plus typée crossover, mais les pare-chocs et protections en plastique noir sur version de base ne sont pas flatteurs du tout. Comme on le soulignait plus haut, le RAV4, dès son lancement, a révolutionné l'idée du 4x4 «de ville» en se parant d'une carrosserie très séduisante plutôt féminine, disponible au début en version 3 portes uniquement, équipé d'un petit moteur essence. Trois générations plus tard, plus de 20 ans après, le RAV4 accomplit avec succès sa mue vers un tout-terrain plus «viril», et ne partage désormais avec la première version que le nom. La version 3 portes n'existe plus, l'embonpoint est plus que visible, le moteur gagne en puissance et aussi en sobriété et la traction fait son apparition en même temps que la transmission intégrale. Autre concession au style et au genre 4x4, ce nouveau RAV4 se débarrasse de sa roue de secours accrochée sur le coffre arrière et a donc droit, enfin, à un hayon classique et non plus une porte battante. Plus long et moins haut, le RAV4 a une meilleure habitabilité, 3 personnes au fort gabarit pourront se loger facilement sur la banquette arrière. Pour les bagages, cette dernière se rabat très rapidement en actionnant une poignée, mais n'offre pas de plancher totalement plat. En revanche, les 547 litres (5 places) et 1 746 litres maximum (2 places) sont très satisfaisants pour le segment. Côté conducteur, la présentation adopte un traitement moderne, mais pas celui d'une berline, avec une planche de bord tout en longueur. Côté confort, le nouveau RAV4 se dote d'une panoplie d'équipements dont l'ABS, l'ESP, 7 airbags, dont genou, climatisation automatique, écran multimédia tactile avec fonction Bluetooth, USB et AUX, sièges avant chauffants,... Disponible dans les showrooms de Toyota Algérie, le nouveau Toyota RAV4 est proposé aux clients algériens à un prix démarrant à partir de 4 200 000 DA TTC pour la version dynamique et 4 350 000 DA TTC pour la version premium en boîte automatique. Les deux versions sont disponible avec un seul moteur, le 2.2 l diesel de 150ch. Par contre les LED, les phares xenon et le toit ouvrant sont de série sur le nouveau RAV4. F. B-C.
