Le directeur, M. Farouk Bouksani, qui a «déjà occupé le poste de business sales manager à Dubaï au sein de DK Tires», nous a fait un tour d'horizon de l'activité de son entreprise et de son impact sur le secteur automobile en Algérie. Comme il a plusieurs fois souligné, le marché des pneus exige un know how de haut niveau en raison de son ingénierie et ne tolère aucune défaillance, notamment en ce qui concerne la maîtrise de la distribution et du stockage, forces essentielles qui ont fait la renommée de sa société. Monsieur Bouksani, pouvez-vous nous présenter votre société ? Mega pneu est une entreprise familiale qui a été créée en 1993, par Monsieur Bouksani Djaffar. Elle est spécialisée dans la distribution et la commercialisation des gros pneus et nous sommes dans le business depuis quarante ans, à l'époque où mon grand-père, Ahmed Bouksani, était lui-même spécialiste dans la vente et la distribution de pneu. Le plus de notre société est de conseiller directement le client, et on préconise un pneu adéquat pour chaque terrain car ce dernier est très complexe avec des profils différents, des besoins différents, des sols différents, des chaleurs différentes. Donc il faut savoir s'adapter à chaque client et savoir aussi s'adapter à tout marché. Et comme nous sommes présents en Algérie dans ce domaine depuis quarante ans, donc nous avons une longueur d'avance sur nos concurrents, ce qui fait notre force de vente et notre professionnalisme. Avez-vous l'intention d'investir et de produire en Algérie ? Oui, nous avons eu l'intention de produire en Algérie en 2004. Nous avons eu un sérieux projet de fabrication de pneus en Algérie en joint-venture avec une marque étrangère, mais malheureusement les conditions n'étaient pas prêtes pour les produire car la première des choses qu'il faut savoir sur le pneu, c'est la matière première qui est la gomme, celle-ci est disponible en Asie et en Amérique du Sud, deux continents qui sont loin par rapport à l'Algérie, donc déjà ceci aura un impact négatif sur le coût des pneus dans le futur. Mais l'idée de produire est dans notre calendrier. En ce moment, la priorité de Mega pneu c'est l'environnement, donc on prévoit déjà de faire une unité de recyclage de nos pneumatiques que l'on importe, car il faut savoir que le pneu est un produit très polluant qu'on ne peut ni bruler ni jeter et il met très longtemps pour se décomposer. Donc nous allons commencer par le recyclage du pneumatique et, sur le moyen à long terme, éventuellement produire en Algérie, tout dépend des conditions et du soutien du gouvernement. Le départ de Michelin d'Algérie, a-t-il eu des incidences sur notre marché ? Ce qu'il faut savoir, c'est que Michelin est une très ancienne usine qui était au Nigeria et s'est installée par la suite en Algérie. Il faut noter que Michelin ne produisait que cinq à six dimensions pour notre marché, destinées à l'exportation. En ce qui concerne nos besoins en pneus on avait recours à l'importation. Donc son départ n'a pas eu d'impact vu que l'importation des produits Michelin sera toujours présente en Algérie Avec l'installation de l'usine Renault en Algérie, qui produit plus de 25 000 véhicules par an, avez-vous l'intention de sous-traiter avec eux ? Alors comme je l'ai expliqué auparavant, Mega pneu est spécialisée dans la distribution du pneumatique industriel et de manutention, elle ne fait pas le pneu tourisme (véhicule léger). Mais depuis mon arrivée justement nous sommes en train de reprendre les parts de marchés tels que tourisme, agriculture, sport mécanique et moto. Cela fait que nous n'avons pas un projet dans l'immédiat avec Renault mais c'est dans nos perspectives 2016-2017. Par contre, nous sommes en négociations sur d'autres marchés avec d'autres organismes pour la sous-traitance. Qu'offre Mega pneu à la clientèle algérienne, côté prix ? Notre entreprise est d'abord à l'écoute du client, ensuite nous proposons des produits de haute qualité à des prix abordables et intéressants par rapport a nos concurrents. Par ailleurs, depuis janvier 2015, nous représentons un nouveau groupe indien, qui est Apollo, et qui a deux marques, dont Vredestein d'origine Hollandaise qui est un pneu à ultra haute performance , étudié notamment pour Porsche, Ferrari ... et comme ce marché commence à bien s'installer en Algérie, on prévoit donc de vendre ces produits chez nous, avec différentes marques comme Audi, Volkswagen, Hyundai, mais ce dernier pour un segment différent. Côté sécurité routière, l'impact de ne pas avoir de bon pneus, quelles sont vos recommandations ? Ce que je recommande en premier c'est de vérifier ses pneus chaque deux à trois mois. Après tout dépend de l'usage qu'on fait de notre véhicule, si on l'utilise très souvent alors il faut les vérifier le plus souvent possible. Si on fait que de «On Road» (goudron) ou du « Off Road » (piste..), les préconisations sont différentes, le gonflage est différent donc. Notre conseil est que vos pneus soient vérifiés par un professionnel et d'écouter ses conseils et cela même s'ils ont l'air d'être en bon état. Les personnes intéressées qui veulent vérifier leurs pneus, peuvent se rendre à notre niveau pour un free check up. F. B-C.
