Coïncidant avec la tenue du 12e Salon international de l'automobile d'Alger, le leader mondial du pneumatique, Michelin, a tenu, mercredi soir à l'hôtel Hilton d'Alger, une cérémonie pour célébrer trois évènements majeurs susceptibles de marquer un tournant dans le développement de la firme en Algérie. A cette occasion, M. Jean Yves Caux, Directeur général de Michelin Algérie a annoncé le lancement de deux nouveaux produits pour le marché algérien. Il s'agit en premier lieu du tout nouveau pneu poids lourds tout droit sorti de l'usine Michelin de Bachdjerrah à Alger. Le 315 80 R 22.5 XD All Roads a été spécialement développé par les chercheurs de Michelin pour les pays de la zone Afrique et Moyen-Orient et vient répondre à une demande du marché algérien, dont le parc roulant de véhicules poids lourds est de plus en plus moderne. Destiné à être monté sur les essieux moteurs, sa sculpture à pavés massifs lui assure une traction maximum sur tous types de revêtements. Le XD All Roads améliore jusqu'à 20% le rendement kilométrique selon les usages par rapport à la génération précédente, et assure une meilleure adhérence sur routes dégradées et pistes entretenues grâce à son nouveau mélange de gomme. Une autre étape importante pour notre industrie car son process de fabrication fait appel à une technologie différente d'assemblage, par rapport à celle utilisée pour la gamme des pneumatiques fabriquée dans l'usine d'Alger. Il annoncera, également, que Michelin Algérie propose à ses clients un nouveau produit dédié aux camionnettes adapté pour l'utilisation citadine. Dans ce contexte, il affirmera que la réussite de Michelin Algérie dans ce domaine reflète l'engagement du groupe à fabriquer des produits en Algérie malgré le scepticisme de certains. Dans ce contexte, M. Caux nous confiera que même si l'unité de Bachdjerrah dans laquelle le groupe Michelin a investi 40 millions d'euros en 5 ans d'existence, est la plus petite du groupe, ses produits sont de haute qualité. Il affirmera aussi que l'unité est certifiée à la norme ISO 9001, ce qui dénote de la qualité du produit. Il indiquera également que les résultats de l'entreprise sont positifs même s'il ne prévoit pas d'extension de l'unité pour l'instant. Pour sa part, M. Chadli Benelhadj Saïd, directeur industrie à Michelin Algérie, a affirmé que la réussite de Michelin en Algérie reflète l'engagement du groupe qui a eu à faire face à certaines petites difficultés au départ devant le manque de main-d'œuvre qualifiée investissant dans la formation des personnels et qui a ensuite relevé le challenge de l'innovation et de la qualité. Il indiquera que Michelin Algérie arrive aujourd'hui à exporter près de 50 % de sa production dans différentes régions du globe et s'est hissé à la position de 1er exportateur en volume de produits manufacturés en Algérie. Il nous assurera également que l'unité de Bachdjerrah ne porte aucunement atteinte à l'environnement vu que ses pneus sont fabriqués à base de caoutchouc naturel. Un engagement pour la protection de l'environnement que le groupe Michelin a réitéré à travers le lancement de sa 4e génération de pneus verts, le "Energy Saver". Ce nouveau pneumatique participe à l'efficacité énergétique du véhicule qu'il équipe à un niveau jamais atteint jusqu'alors. En effet, il permet d'économiser près de 0,2 litre aux 100 km, ce qui correspond à une diminution des rejets de CO2 d'environ 4 grammes au km. Une gamme complète qui remplace sa devancière et dont la commercialisation débute à partir de cette année en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique du Sud et en Amérique du Sud. La technologie mise en oeuvre dans la gamme Michelin Energy Saver permet d'améliorer la résistance au roulement de près de 20% et de diminuer la quantité d'énergie nécessaire à l'avancement du véhicule qui en est équipé, tout en freinant sur des distances réduites. Pour ce faire, Michelin a réduit sensiblement le poids de ce pneu lequel ne pèse plus que 400g et a introduit de la silice dans la gomme pour éviter la déformation et assurer une plus grande longévité et plus de sécurité au freinage. La généralisation de l'utilisation de ce pneu pourra permettre d'économiser jusqu'à 820 millions de litres de carburants par an au niveau mondial. Ce pneu assure une longévité de 45.000 kilomètres de plus que ses concurrents et une distance de freinage inférieur de 40%. La création de cette nouvelle génération de pneus verts répond au souci de satisfaire les consommateurs. Aussi, une enquête consommateurs révèle que la majorité des utilisateurs estiment que la sécurité est une préoccupation primordiale, 72% sont insatisfaits quant à la longévité de leurs pneus et 58% aimeraient voir émerger des techniques qui réduisent la consommation de carburant. Energy Saver a été créé pour répondre à ces trois exigences et connaît depuis son lancement au niveau mondial, au mois de février dernier, un succès franc sur le marché. Michelin a noué un partenariat avec Peugeot pour que les 308 HDI 1,4 L soient équipées de l'Energy Saver. Michelin livre également ce nouveau produit à plusieurs constructeurs automobiles à l'image de Fiat, Renault et Mercedes. Le groupe négocie aussi avec Toyota, Volkswagen et Volvo. Sur le plan de la distribution, Michelin compte porter un grand coup. Selon le directeur commercial, M. Jacques Martinez, l'année 2008 sera celle des projets. Car il s'agit, selon lui, de lutter contre l'informel, la banalisation du produit et la négation du professionnalisme et faire face à la déferlante des produits asiatiques. Pour ce faire, Michelin a investi dans de nouveaux locaux pour ses services commerciaux qui seront installés au niveau de l'Algeria Business Tower et ce, pour réserver le meilleur accueil aux clients. M. Caux nous confiera, pour sa part que l'informel est un problème sérieux à prendre en compte car il représente 50 % du marché et constitue de fait une concurrence déloyale. Il estime que la chasse aux fraudeurs peut s'avérer une entreprise fastidieuse et dont les résultats ne sont pas très probants. Il estime qu'il serait plus judicieux d'alléger les taxes pour intégrer tous ces opérateurs dans le formel.
