Volkswagen va construire sa onzième usine en Chine Le constructeur automobile allemand Volkswagen a annoncé le 16 juillet dernier, dans un communiqué, la construction de sa onzième usine en Chine, conformément à un grand plan d'investissement dans le pays dévoilé au printemps dernier. Cette usine située à Yizheng dans l'est de la Chine doit commencer à tourner en 2013 et aura une capacité maximale de 300 000 véhicules par an, selon le communiqué de Volkswagen. Le constructeur allemand a déjà neuf usines en Chine, où le nombre de ses salariés va atteindre 50 000 cette année. Un dixième site doit voir le jour prochainement à Foshan, dans le sud du pays. Volkswagen avait annoncé, en avril dernier, augmenter d'ici 2012 de 1,6 milliard d'euros son programme d'investissements en Chine, qui se situe désormais à 6 milliards d'euros. Le premier constructeur européen, qui ambitionne de devenir le numéro un mondial, connaît comme tous les constructeurs allemands une croissance exponentielle en Chine. Des portières de voiture à base de composés végétaux Une société japonaise spécialisée dans la conception et le moulage de matériaux expansés a présenté,le 14 juillet dernier à Yokohama, près de Tokyo, des portières de voiture conçues à partir de composés végétaux (biomasse). «Notre objectif est de fournir des équipements qui allègent les voitures et les rendent plus silencieuses, sans compromis sur la sécurité», a expliqué à la presse un représentant de cette entreprise, JSP, lors d'un Salon des nouvelles technologies pour automobiles électriques. En apparence, les portières peintes, fabriquées en collaboration avec la firme Nihon U-Pica, à partir de composés végétaux expansés, ressemblent à des modèles en métal. Elles présentent la même dureté, mais elles pèsent unitairement sept kilogrammes de moins, soit 21 kg au lieu de 28 kg. Yamaha lance un cyclomoteur électrique Le constructeur japonais de deux-roues Yamaha a présenté, mercredi dernier à Tokyo, un cyclomoteur électrique, l'EC-03, rechargeable sur simple prise de courant, avec l'ambition de prendre la première place mondiale dans le marché en croissance des motocyclettes roulant sans essence. L'EC-03, dont la sortie est prévue au Japon en septembre prochain, est un modèle équivalent à un 50 centimètres cubes. Il est alimenté par une batterie électrique au lithium-ion fabriquée par la firme d'électronique nippone Sanyo. L'EC-03 se charge en six heures sur une prise secteur, pour un coût évalué à 16 centimes d'euros, soit cinq fois moins que la quantité d'essence requise à parcours égal. Ce cyclomoteur a une autonomie de 43 kilomètres en roulant à la vitesse de 30 km/h, selon un représentant de Yamaha. Le groupe a fixé le prix public de ce modèle au Japon à 2 300 euros.
