La sécurité des voyageurs dans les dix stations que compte le métro d'Alger sera assuré par 400 policiers et 400 vigiles. Cet important dispositif témoigne de l'intérêt accordé à ce volet par l'entreprise qui va gérer le métro d'Alger, RATP El Djazaïr, visant ainsi à annihiler les actes de vandalisme et à lutter efficacement contre le phénomène de la resquille. «Policier et vigiles ont reçu des formations spécialisées pour qu'ils puissent mener à bien leur tâche» a indiqué à la presse le ministre des Transports, Amar Tou, en marge de la visite de la station «Grande Poste» qui a ouvert ses portes au public jeudi dernier. En ce qui concerne la mise en marche du métro d'Alger, Tou a tenu à signaler qu'elle allait «débuter à blanc (exploitation non commerciale) à partir du 08 septembre jusqu'au 31 octobre, date de la réception provisoire». A la question de connaître la date officielle de la mise en service commerciale, le ministre n'a pas donné de date fixe, il a seulement avancé qu'elle se fera après le 31 octobre «tout au moins quelques jours après la fin du mois d'octobre» a-t-il précisé devant l'insistance des journalistes. Non sans souligner que le métro pourrait circuler avant son inauguration officielle avec à son bord un nombre limité de voyageurs transportés gratuitement. Quant au prix du ticket, «il sera annoncé au cours de la première décade du mois de septembre», a t-il dit. Ce dernier a néanmoins reconnu que des retouches sont encore nécessaires à apporter avant la mise en service commercial du métro d'Alger. Et de citer à ce titre «l'installation du système de désenfumage (évacuation de la fumée en cas d'incendie)» qui «est en cours d'exécution». La station de la grande Poste a connu un rush dès l'ouverture de ses quatre portes d'accès. Celle-ci comme les autres stations programmées à ouvrir leurs portes au grand public chaque jeudi de ce mois de Ramadhan, est d'un design qui n'a rien à envier aux stations de métro des grandes capitales du monde, avec un revêtement mural en faïence et équipée d'escaliers mécaniques à chacune de ses quatre «bouches». Rappelons que le métro d'Alger long de dix kilomètre va desservir dix stations, de la Grande Poste jusqu'à Haï El Badr (Kouba). En attendant sa première extension qui va partir de ce dernier point jusqu'à El Harrach, en passant par Bachdjarah, dont le gros œuvre est en voie d'achèvement. D'autres extensions sont prévues, en vue d'atteindre, en 2020, un réseau long de 40 km allant de Dar El Beida à l'est de la capitale, jusqu'à Draria (Ouest) pour un coût total de réalisation estimé à 139 milliards de dinars. Z. A.
