Il y a quelques jours, lors d'une réunion, le ministre des Transport Amar Tou, a demandé au groupement en charge de la réalisation du tramway d'Alger de livrer le plus rapidement possible quelques kilomètres de ce projet », rapporte de site électronique TSA. Le ministre a demandé selon la même source : «l'accélération des travaux pour la livraison de la partie située entre le dépôt des rames situé à Bord El Kiffan et le Centre de ce quartier de l'Est d'Alger sur quelques kilomètres soit la première ligne du tramway est longue de 23 km. ». Selon une source proche du dossier, « le ministre était très en colère à cause du retard. Il a demandé, sans fixer de délai, de livrer au moins une partie du tramway ». Cependant, la demande de Amar Tou a peu de chance d'être exaucée, vu les retards enregistrés à cause des difficultés techniques rencontrées sur le projet en question. Le retard enregistré, incombe notamment aux mauvaises études du projet qui ont laissé de côté beaucoup de contraintes techniques et qui ont entraîné d'importants surcoûts. Plus de 4 ans après le lancement du projet du tramway d'Alger, les obstacles surgissent encore. Parlant de la livraison du tramway d'Alger, l'estimation la plus optimiste évoque une livraison en 2012, soit avec trois ans de retard sur le délai initial. Selon TSA, « les nouveaux délais évoquent mai ou juin 2012, mais il faut compter jusqu'à la fin 2012 pour la mise en service de cette première ligne ».Pour rappel, le projet du tramway d'Alger, a été lancé en 2006 par le ministère des Transports et mené par l'Entreprise du métro d'Alger. Il est réalisé par le groupement international Mediterrail (Alstom, Todini, ETRHB Haddad). La première ligne, appelée «ligne Est», devait relier Dergana et Bordj El Kiffan à la station multimodale du chemin des Fusillés aux Annassers et s'étend sur 23,2 kilomètres. Le premier tronçon entre le centre-ville de Bordj El Kiffan et le quartier des Bananiers à Mohammadia, long de 13 km, devait être opérationnel en août 2009 mais a accusé un très important retard. Signalons que 17 projets de tramway sont projetés par le ministère des Transports à travers le territoire national. Ils sont aussi compromis que celui de la Capitale. Les 6 wilayas concernées par le lancement de nouvelles lignes de tramway, à savoir Ouargla, Sidi Bel Abbès, Sétif, Annaba, Batna et Mostaganem, devraient attendre que les projets des grandes villes soient matérialisés. Dans le cadre du second programme quinquennal, 52 milliards de dinars ont été débloqués pour la réalisation du tramway d'Alger, 40 milliards de dinars pour la réalisation du tramway d'Oran et 36 milliards de dinars pour celui de Constantine. Soit, un total de 127 milliards pour les 3 projets. Rappelons que le secteur des transports a bénéficié, au titre du nouveau programme quinquennal, d'une enveloppe financière avoisinant les 40 milliards de dollars consacrée presque intégralement au développement et à la modernisation du réseau ferroviaire sur le territoire national qui atteindra 10.500 km en 2014.
