Le constructeur aéronautique canadien, Bombardier, qui est le troisième constructeur mondial après Boeing et Airbus, a présenté, hier, ces deux modèles d'avions d'affaires, à savoir le challenger 605 et le challenger 300, lors d'une exposition à l'aéroport Houari Boumediène et ce, en présence de son directeur de ventes en Afrique, M. Robert Habjanic et du chargé commercial de l'ambassade de Canada. Le chargé commercial de l'ambassade du Canada a parlé des avantages des avions d'affaires, notamment le confort. Et en présentant le challenger 300, il a indiqué qu'il peut transporter 8 à 9 passagers. Quant aux autres caractéristiques de ce jet, on cite la longueur qui est de 20.92 m et une hauteur de 6.20 m et une vitesse de croisière de 850 km/h. Il est à noter, par ailleurs, que les différentes composantes du 300 proviennent d'un peu partout dans le monde. Les ailes sont fabriquées par MHI au Japon, le fuselage central par Bombardier en Irlande du Nord (Short Brothers), le fuselage arrière par AIDC au Taiwan. Le cockpit et l'assemblage final se font chez Bombardier à Montréal (Canadair). Les 30 premiers exemplaires ont été assemblés à l'usine Bombardier Learjet (Wichita, USA) et ensuite transférés à Montréal pour diminuer le nombre de sites de production.S'agissant des caractéristiques de challenger 605, on peut citer la longueur qui est de 20.85 m et une hauteur de 6.30 m, une surface alaire de 45.71 m⊃2;, une vitesse de croisière de 850 km/h ; concernant l'équipage on note deux pilotes. Il peut transporter jusqu'à 15 passagers. "La différence entre le challenger 605 et le challenger 300 c'est les rayons d'action", explique le chargé commercial de l'ambassade du Canada en répondant à une question. M. Robert Habjanic, a affirmé qu'il y a un marché potentiel en Algérie, à savoir que 2 bombardiers de type Q200 ont été livrés à Tassili Airlines et 3 seront livrés à la fin de l'année.M. Habjanic a également indiqué que 8 avions de type Q400 et Q800 seront livrés à Tassili Airlines. En ce qui concerne les marchés de Bombardier en Afrique, le directeur de ventes a déclaré que des avions d'affaires ont été vendus au Maroc et qu'il y a aussi des marchés en Afrique de l'ouest et en Afrique du Sud.Interrogé sur les prix de ces avions, M. Habjanic a dit que le challenger 605 coûte 31 millions de dollars US, quant au challenger 300 il coûte 25 millions de dollars US. "Le coût des avions Bombardier entre 10 et 60 millions de dollars US", a-t-il conclu.
