Le tunnel menant à la corniche oranaise ouest, dont une partie des piliers se sont effondrés en novembre dernier, sera rouvert totalement et définitivement à la circulation au début de mars 2009, a annoncé mardi le directeur des travaux publics de la wilaya. Une partie de ce passage, construit en 1945 sur la corniche inférieure pour protéger les usagers de l'axe routier jouxtant le port contre les jets de pierres du mont "Murdjadjo", a été rouvert depuis deux jours à la circulation routière. Le responsable concerné a indiqué que l'étude exhaustive sur la situation du tracé long de 140 mètres, a été achevée après 20 jours et les travaux y afférents ont été lancés ce mardi et s'étaleront sur une dizaine de jours, avant d'engager la construction de huit piliers, pour conforter les structures tout en restaurant les anciens piliers partiellement effondrés suite à la chute, sur ce tunnel, d'un rocher pesant plus de 2.000 tonnes. Le projet de réaménagement du tunnel repose, a-t-on précisé, sur un plan technique mis au point par les différentes instances publiques et privées, eu égard à son emplacement dangereux impliquant la protection de la route menant vers la corniche et une grande partie de l'abri de pêche, contre d'éventuelles chutes de rochers. Les travaux de réaménagement, qui imposent la fermeture de la route pendant quelques heures ou une journée au maximum, devront prendre fin par la traction de la structure vers la montagne, après que sa partie gauche ont été déviée de 30 centimètres suite à la chute d'un rocher. Des équipes techniques dépêchées sur les lieux, par la direction des travaux publics, ont procédé à l'enlèvement des amas de pierres et des rochers, tombés à plusieurs reprises sur cette structure.
