La société mixte Djazaïr Port World a été créée, dimanche à Alger, entre l'entreprise portuaire d'Alger (Epal) et l'entreprise émiratie Dubai Ports World (DP World). Djazaïr Port World est une société de droit algérien détenue à parts égales (50%) par l'Epal et DP World. "Ce partenariat est l'aboutissement de longues négociations entamées en 2006", a déclaré à l'APS, le P-DG de l'Epal M. Abdelhak Bourouai précisant que l'objectif essentiel de ce partenariat est d'équiper, et moderniser le terminal conteneurs du port d'Alger avec des objectifs précis. "Il s'agit notamment de porter la production de ce terminal de 600 000 à 750 000 EVP", a-t-il précisé. La société mixte nouvellement créée prendra également en charge l'exploitation du port de Djendjen. Le directeur général de DP World pour l'Afrique, M. Anil Singh, a indiqué que "pour DP World c'est un honneur d'être partenaire des ports d'Alger et de Djendjen après de longues consultations". "Nous sommes très optimistes quant à la réalisation des objectifs fixés dans le cadre de ce partenariat et de contribuer effectivement au développement de ce grand terminal", a ajouté ce responsable qui précise que son entreprise va apporter son savoir-faire pour la formation des ressources humaines et la modernisation de ces ports. A noter que le contrat conclu entre le groupe émirati Dubaï Ports World et les deux entreprises portuaires d'Alger et de Djendjen ne constitue nullement une vente ou une cession par l'Etat mais se veut un contrat d'excellence et une concession dont les recettes en devises approvisionneront le Trésor, sans compter les investissements générés par ce contrat pour la modernisation, le développement et l'assainissement des deux ports. Ce contrat permettra la création de nouveaux postes d'emploi, notamment au niveau du port de Djendjen. Ce partenariat évitera au port d'Alger des pertes estimées à 250 millions de dollars/an dues à la lenteur qui caractérise le rythme de débarquement. Le port d'Alger est considéré comme le plus important port commercial en Algérie. A lui seul, il assure près de 40 % des activités commerciales avec l'étranger. L'offre du numéro trois mondial de l'exploitation des terminaux à conteneurs ne se limite pas au port d'Alger. L'objectif principal de cet accord consiste à apporter son expertise, à moderniser les deux ports algériens, les équiper et les préparer à accueillir les navires de quatrième génération. DPW se fixe comme priorité le désengorgement des ports. Un premier objectif d'une capacité de 800 000 conteneurs est déjà fixé. L'établissement de gestion portuaire de Djendjen prévoit un trafic de 2 millions de conteneurs par an et la création de 1500 emplois grâce au partenariat avec DPW. Ce port a traité, entre janvier et octobre 2008, 1,760 million de tonnes de marchandises contre 1,222 million de tonnes pour la même période de 2007. Possédant le plus important tirant d'eau en Méditerranée, le port de Djendjen a, selon les experts, le potentiel de devenir la plus grande plate-forme portuaire du pays. Le groupe DPW gère actuellement 47 ports répartis sur les 5 continents. Nassima Bensalem
