Le fret maritime prend de la vitesse. En effet, l'ENTMV (Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs), vient de remporter, avec la SNCM, un appel d'offres lancé par Gefco pour acheminer 18 000 véhicules neufs par an entre la France et l'Algérie. Après avoir démarré ce trafic avec LD Lines en 2007 depuis Fos-sur-Mer, Gefco a retenu l'ENTMV en 2008 et 2009, pour la priorité d'accostage dont bénéficient les car-ferries à l'arrivée dans le port d'Alger. Les véhicules, chargés sur des trains à Poissy en région parisienne, sont, à l'arrivée en gare, reprises sur des camions porte-voitures jusqu'au port de Marseille, où elles sont manutentionnées par Intramar. Chaque mois, les deux compagnies partenaires organisent 8 expéditions de 200 véhicules destinés à alimenter les concessions du pays. Actuellement, l'Algérie représente 10% du trafic passagers de la SNCM (150 000 sur un total de 1,5 million de voyageurs en 2008), et contribue à hauteur de 15% au chiffre d'affaires. La SNCM assure, hors saison, un départ par semaine vers Alger (avec le “Méditerranée” ou le “Danielle Casanova”) et durant l'été, la compagnie propose cinq départs par semaine vers Alger et les autres principaux ports du pays (Oran, Béjaïa, Annaba et Skikda) avec le “Méditerranée”, le “Corse”, et “l'Ile de Beauté”. Sur le réseau France, la compagnie algérienne ENTMV, connue également sous la marque commerciale Algérie Ferries, a transporté 235.000 passagers, un trafic en recul de 7,8% comparé à l'année 2007. Le nombre de véhicules embarqués a également marqué un repli de 3,9% avec 85.500 unités. Sur ces liaisons, ENTMV a transporté 7.300 véhicules non accompagnés en 2008. Ce chiffre devrait se maintenir, voire progresser avec le renouvellement du contrat Gefco portant sur l'acheminement de véhicules neufs à destination des concessionnaires Peugeot en Algérie. D'ailleurs, la compagnie s'apprête à développer ses lignes vers l'Espagne et lance, à compter du 25 juin 2009, un service entre Alger et Barcelone à raison d'une rotation tous les 15 jours, d'autant plus que ces lignes ont connu des marées basses, avec un recul de 10% du nombre de voyageurs (205.000 en 2008 contre 228.000 en 2007) et de 5,8% du nombre de véhicules transportés (48.000 en 2008 contre 51.000 en 2007). Adnane Cherih
