Les ultimes essais techniques des automotrices qui doivent desservir la ligne électrifiée Alger-El Affroun ont été effectués, hier matin, à partir de la gare d'Agha d'Alger et ce, en présence du ministre des Transports, M. Amar Tou. En effet, grâce à ce type de train, ce tronçon se fera seulement en 40 minutes au lieu d'une heure. Ce train a une capacité de 70 places pour chaque rame. A l'heure actuelle, il dispose d'une douzaine de rames. Toutefois, il aura atteint, dans les mois à venir les 60 rames. Ce moyen de transport est électrique avec un charge de 27 000 voltes, non polluant et confortable mais surtout il est rapide. Par ailleurs, le prix et les autres dessertes ne sont pas encore fixés. A noter que ces trains rapides se mettent progressivement en exploitation depuis janvier 2008 pour les lignes ; Sétif-Alger via BBA, Skikda-Constantine, Aïn M'lila-Tébessa, Jijel- Constantine et Béjaïa-Alger. L'achèvement des travaux de réfection entrepris sur plusieurs voies ferrées et la livraison attendue de nouvelles lignes permettront de "généraliser le transport de voyageurs par autorail", a affirmé le ministre récemment à Sétif. Dans la gare ferroviaire de la capitale des Hauts-Plateaux, où il est arrivé à bord d'un autorail en provenance de Bordj Bou-Arréridj, circulant au titre des "derniers essais techniques", M. Tou a précisé que de nombreuses lignes de voie ferrée sont "en cours de réhabilitation". Le ministre des Transports a ajouté que dans le cadre d'un programme mis au point par son département ministériel, de nouvelles lignes seront "prochainement" ouvertes, tandis que d'autres voies anciennes font l'objet d'actions de réhabilitation. Il a précisé que si des projets sont actuellement à l'étape de la consultation et des appels d'offres, d'autres ont été déjà livrés. Il est nécessaire de rappeler que l'Algérie a lancé, en 2005, un programme d'investissements publics d'un montant de 18 milliards de dollars pour moderniser et rénover son réseau ferroviaire. Dans le cadre de ce vaste programme, il était question de réaliser quatre nouvelles lignes d'une longueur totale de 628 km. Elle relieront les villes des Hauts-Plateaux de l'ouest du pays. La première reliera Saïda à Tiaret sur une longueur de 153 km, la deuxième Tissemsilt à Boughezoul sur 139 km, la troisième Relizane à Tissemsilt en passant par Tiaret sur 185 km et la dernière Boughezoul à M'sila sur 151 km, selon l'Anesrif. Un autre programme est sur le point d'être lancé. Doté d'une enveloppe de 21 milliards de dollars (plus de 1 700 milliards de dinars), ce programme de modernisation couvre la période 2009-2014 et dont un des volets importants porte sur l'électrification. Celle-ci concernera ainsi quelque 9 000 km de voies ferrées. Zohir M.
