Le personnel de la compagnie aérienne Air Algérie attise encore davantage les convoitises des compagnies du Golfe.La main-d'œuvre qualifiée dans le secteur de la maintenance est la plus demandée, selon le P-DG d'Air Algérie, qui a reconnu la très " haute qualification " de son personnel. Abdelwahid Bouabdallah a, par ailleurs, précisé que l'ouverture du capital de cette filiale (maintenance) est définitivement "écarté". En revanche, ce qui est recherché c'est "l'expertise" a affirmé le P-DG d'Air Algérie qui exprimait hier sur les ondes de la Chaîne III de la Radio nationale. Des négociations sont même engagées avec diverses compagnies comme " Lufthansa et Iberia " notamment. Dans sa nouvelle stratégie, Air Algérie prévoit également l'ouverture du capital des filiales "catering et fret" longtemps "délaissées", a déclaré Abdelwahid Bouabdallah, d'autant que "des propositions continuent d'affluer", a-t-il dit. Tout ce nouveau plan qui devra donner du sang neuf à la compagnie aérienne sera mis en œuvre à la fin du "1er semestre 2010". Air Algérie sera ainsi dotée de nouveaux appareils dont l'appel d'offres international est lancé pour l'acquisition de "11 avions". Le P-DG de la compagnie n'a pas manqué d'évoquer les ambitions d'Air Algérie, qui compte transporter quelque "6 millions en 2014 avec les mêmes moyens humains et matériels". Reste la question du désenclavement des régions éloignées, une mission qui incombe à Air Algérie et dont les compensations restent "insuffisantes", a fait savoir le PDG de la compagnie. Ce dernier a précisé, à ce propos, que sa compagnie n'a eu droit qu'à "25% du taux demandé".Le déficit enregistré sur les lignes intérieures est, d'ailleurs, supporté par les lignes internationales ce qui est "anormal", juge Abdelwahid Bouabdallah. Le gouvernement est informé de la situation et "un conseil interministériel sera consacré à cette question prochainement". Interrogé sur le sort de la vieille flotte, il a souligné que sa vente n'a pas été facile, même si l'opération, à présent est arrivée à son terme avec un coût globale de "15 millions d'euros seulement". Le PDG d'Air Algérie est revenu également sur la décision de réduction des billets d'avions de "30 à 58% "au profit de la communauté algérienne établie en France et en Espagne. Une décision qui obéit à "la nouvelle stratégie de marketing", a-t-il dit. Néanmoins, son application est sujette à certaines conditions dont un revenu "égal ou inférieur à 1200 euros". L'amélioration des prestations est ainsi le credo de la compagnie, qui a fait des progrès selon son premier responsable, en gagnant "3 points sur les retards". Pour la prochaine saison estivale, Air Algérie compte mettre les bouchées doubles en faisant appel, par exemple, aux "pilotes turcs" pour renforcer son personnel. A propos de l'ouverture de la nouvelle ligne aérienne Alger- New York, Abdelwahid Bouabdallah a précisé qu'un accord préalable a été trouvé mais conditionné par la levée du "monopole postal". Une condition émise par " DHL et Feedx". Abdelghani M
