La pénétrante autoroutière devant relier le port de Djendjen à l'autoroute Est-Ouest sur une centaine de kilomètres est confiée à un consortium de bureaux d'études et d'entreprises italiennes. Cette pénétrante qui traversera trois wilayas (Jijel, Mila et Sétif) est également destinée à faire la jonction entre le port de Djendjen et la wilaya de Sétif, dans le cadre d'un important programme d'aménagement du territoire initié par les pouvoirs publics. Celle-ci sera réalisée en 2x2 voies avec une possibilité d'extension et traversera les wilayas de Jijel, de Mila et de Sétif sur, respectivement 40 km, 10 km et 50 km. Les délais de réalisation de ce projet, sont fixés à 30 mois. Le lot "le plus difficile" de cet ouvrage est localisé dans le wilaya de Jijel ou il est question de réaliser 23 ouvrages d'art et de tunnels devant transiter par les monts de Beni Khettab, dans la région montagneuse de Texanna. Deux variantes possibles sont proposées au consortium italien retenu pour la réalisation de cette pénétrante autoroutière appelée à donner une nouvelle dimension au port de Djendjen, en général, et à l'économie du pays. L'infrastructure portuaire qui constituera un trait d'union entre l'Europe et le continent africain dans le cadre des échanges commerciaux, absorbera 70% du trafic qui se fait avec le port de Dubai (Emirats arabes unis). Les Emiratis avaient, rappelle-t-on décroché une concession pour la gestion d'une partie du port de Djendjen pour en faire un port d'éclatement de conteneurs. Ainsi, dans le dernier Journal officiel, un décret exécutif n° 09-172 correspondant au 2 mai 2009 a été publié ; il porte déclaration d'utilité publique l'opération portant réalisation de la pénétrante autoroutière reliant le port Djendjen à l'autoroute Est-Ouest. Le texte stipule dans l'article 1 que le décret a pour objet de déclarer d'utilité publique l'opération portant réalisation de la pénétrante autoroutière reliant le port Djendjen à l'autoroute Est-Ouest, en raison du caractère d'infrastructure d'intérêt général et d'envergue nationale et stratégique de ces travaux. Le caractère d'utilité publique concerne les biens immeubles et/ou les droits réels immobiliers servant d'emprise à la pénétrante autoroutière reliant le port Djendjen à l'autoroute Est-Ouest et notamment aux corps de la chaussée, aux talus, au terre-plein central, aux accès et sorties de l'autoroute, aux bretelles d'autoroutes et aux autres dépendances. Les terrains, qui représentent une superficie totale de 1.000 hectares, sont situés dans les territoires des wilayas suivantes : Jijel, Mila et Sétif. La consistance des travaux à engager au titre de la réalisation de la pénétrante autoroutière reliant le port Djendjen à l'autoroute Est Ouest porte sur la réalisation d'un linéaire principal de 105,70 km, en 2 x 2 voies et une bande d'arrêt d'urgence. Le nombre de viaducs prévu est de 34 et pas moins de cinq tunnels d'une longueur totale de 6,245 km. Les crédits nécessaires aux indemnités à allouer au profit des intéressés pour les opérations d'expropriation des biens et droits réels immobiliers nécessaires à la réalisation de la pénétrante autoroutière reliant le port de Djendjen à l'autoroute Est Ouest doivent être disponibles et consignés auprès du Trésor public. Le second décret publié dans le Journal officiel porte sur la réalisation de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Béjaïa à l'autoroute Est Ouest. Ledit décret exécutif n°09 173 correspondant au 2 mai 2009 porte déclaration d'utilité publique l'opération portant réalisation de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Béjaïa à l'autoroute Est Ouest. Le décret a pour objet de déclarer d'utilité publique l'opération portant réalisation de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Béjaïa à l'autoroute Est Ouest, en raison du caractère d'infrastructure d'intérêt général et d'envergure nationale et stratégique de ces travaux. Le caractère d'utilité publique concerne les biens immeubles et/ou les droits réels immobiliers servant d'emprise à la pénétrante autoroutière reliant la ville de Béjaïa à l'autoroute Est Ouest et notamment aux corps de la chaussée, aux talus… Ces terrains, qui représentent une superficie totale de 1 000 hectares sont situés dans les territoires des wilayas Béjaïa et Bouira. Les travaux à engager au titre de la réalisation de la pénétrante autoroutière reliant le port de Béjaïa à l'autoroute Est Ouest concernent un linéaire principal de 10 000 km, en 2 x 2 voies avec une bande d'arrêt d'urgence. Le nombre d'ouvrage d'art prévu est de cinq, quatre viaducs et un tunnel d'une longueur de 1,5 km. Les crédits nécessaires aux indemnités à allouer au profit des intéressés pour les opérations d'expropriation des biens nécessaires à la réalisation de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Béjaïa à l'autoroute Est Ouest doivent être disponibles et consignés auprès du Trésor public.
