Le premier responsable du secteur des Travaux publics, M. Amar Ghoul, ne cesse d'insister, lors de ses sorties sur le terrain, sur la qualité des travaux de réalisation du projet du siècle à savoir l'autoroute Est-Ouest. Il a d'ailleurs, à l'issue de sa dernière visite d'inspection, qui l'a conduit à Boumerdès, mis l'accent sur la nécessité de trouver au plus vite des solutions à la levée des contraintes techniques freinant l'avancée des travaux de réalisation de ce projet. A titre d'exemple, il a demandé au directeur des travaux publics de Boumerdès de tenir aujourd'hui, une rencontre élargie à l'ensemble des services concernés par ce projet, au niveau du chef-lieu de la wilaya, afin d'examiner la situation et proposer des solutions techniques adéquates, notamment celles inhérentes à l'indemnisation des citoyens et des organismes, pour qui ce projet a causé un préjudice. Le ministre a insisté également, sur la nécessité et l'importance de la coordination et du travail en partenariat, entre les responsables de ce projet d'envergure, ainsi qu'avec toutes les wilayas qui seront connectées à la fameuse infrastructure routière. Mais aussi sur le respect des délais de livraison. "Je ne tolérerai pas un seul jour de plus" a toujours souligné M. Ghoul auprès des responsables des travaux. Toutefois, le ministre s'est souvent montré satisfait, pour ce qui est du rythme, avec lequel avancent les travaux, en invitant ces mêmes responsables, à poursuivre la même cadence de travail tout en intégrant la vision futuriste dans la concrétisation du mégaprojet qui constituera le point névralgique des échanges commerciaux qui se feront par voie terrestre. Ainsi donc, le projet de l'Autoroute Est-Ouest, qui s'étale sur une longueur de 1 216 kilomètres s'inscrit dans le souci de donner une dynamique au secteur notamment quand on sait qu'environ 85% des volumes des échanges, aussi bien pour la livraison des marchandises que le transport des voyageurs en Algérie, se font par route. Cela démontre réellement l'importance d'un tel projet appelé à juste titre d'ailleurs "le projet du siècle". De plus, s'inscrivant dans le cadre du vaste projet de la route trans-maghrébine, l'autoroute Est-Ouest pourrait donner un essor aux échanges intermaghrébins et de ce fait booster l'économie nationale. En outre, les pouvoirs publics ambitionnent, à travers ce projet, qui dessert principalement les villes d'El Tarf, Annaba, Constantine, Chelghoum Laïd, Sétif, Bordj Bou Arréridj, Tubiret (Bouira), Alger, Blida, Aïn Defla, Chlef, Relizane, Oran (par une pénétrante), Sidi Bel Abbès et Tlemcen, de créer un nouvel espace rentable et attractif pour l'investissement avec des équipements tels que des aires de repos, des stations-service, des relais routiers qui sont au nombre de 100 et des centres d'entretien et d'exploitation de l'autoroute. Notons que ce grand projet d'infrastructure, est entré dans sa phase de réalisation au mois de septembre dernier pour une durée de 40 mois. Pour cela deux groupements chinois et japonais ont été sélectionnés pour réaliser le projet.
