Dans le cadre du développement du trafic maritime, du renforcement et de la modernisation de la flotte algérienne composée actuellement de 32 navires, une nouvelle société mixte de transport maritime sera prochainement créée. C'est en tout cas ce qu'a fait savoir, jeudi, le ministre des Transports, M. Amar Tou, en marge d'une séance du Conseil de la nation( Sénat) consacrée aux questions orales. Cette société qui sera créée dans l'objectif de développer la marine marchande nationale, et qui sera mise en place dans le cadre d'un partenariat avec une société étrangère de "renommée internationale", sera détenue à 51% par la partie algérienne et 49% par le partenaire étranger, selon les nouvelles règles régissant l'investissement en Algérie, a précisé le ministre. D'après ce dernier, le dossier concernant cette société sera examiné prochainement dans le cadre d'un conseil interministériel. " Tous les documents nécessaires à la création de cette société mixte ainsi que son mode de fonctionnement sont fin prêts"a-t-il souligné. Précisant qu'elle aura pour mission d'assurer "le transport de marchandises entre l'Algérie et l'Extrême-Orient et certains pays européens non desservis par la flotte de la compagnie nationale algérienne de navigation maritime (CNAN)". Bien que cette société mixte vise également à augmenter le volume de la flotte algérienne dans le transport maritime qui ne dépasse pas actuellement 3%, d'autant plus que 95% des échanges commerciaux de l'Algérie s'effectuent par mer, a rappelé M. Tou il ajoutera que le transport maritime des voyageurs à partir et vers l'Algérie a atteint les 65%. Interrogé sur l'état dans lequel se présente la flotte de transport maritime de voyageurs, le ministre a indiqué que sa moyenne d'âge est de 25 ans pour l'ensemble des bateaux, dont 3 relèvent du secteur privé, rappelant que l'Algérie disposait d'une flotte de 75 bateaux dans les années 70. Le premier responsable du secteur des transports a fait savoir, par ailleurs, que le plan de restructuration financière élaboré par le ministère en faveur de certaines entreprises du secteur, concernera l'entreprise nationale de réparation navale (Erenav) et l'Entreprise de transport urbain d'Alger (Etusa). Ces deux entreprises bénéficieront de subventions financières et d'avantages fiscaux à travers la réduction des intérêts sur les crédits (3%) ainsi que l'amélioration des délais de remboursement des crédits (10 à 40 ans). Ce dossier sera soumis prochainement à un Conseil interministériel, a-t-il précisé. Il ajoutera dans ce contexte, que le soutien à l'entreprise de réparation navale revêt une importance majeure eu égard aux compétences qu'elle recèle à travers ses trois ateliers (Alger, Oran, Béjaïa) soulignant que les travaux très coûteux de réparation des bateaux ont toujours été confiés à des ateliers étrangers. A une autre question sur l'état des lieux du projet grandiose, du Train à grande vitesse (TGV), le ministre a affirmé que les études techniques réalisées par les bureaux d'études et entreprises étrangères sont prêtes , et le gouvernement est en train d'étudier ces propositions afin de désigner l'entreprise qui se chargera de la réalisation de ce projet. Il ajoutera que le nom de l'entreprise sera dévoilé dans les prochains jours. Rappelons que l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des infrastructures ferroviaires (Anesrif), avait lancé un appel d'offres national et international pour la désignation de bureaux d'études spécialisés dans le domaine. Le projet du train à grande vitesse (TGV) devra relier la frontière tunisienne à la frontière marocaine sur une distance de 1200 kilomètres. Sa vitesse commerciale sera de 300 km/heure pouvant atteindre une vitesse maximale de 350 km/h.Les principales villes qui sont reliées sont Tlemcen, à l'extrême ouest, Sidi Bel Abbès, Oran, Relizane Mohammadia à l'Ouest, Chlef, Khemis Miliana, Bouira et Alger dans le Centre, Bordj Bou-Arréridj, Sétif et Constantine sur les Hauts-Plateaux et enfin Guelma et Annaba à l'extrême est du pays. La nouvelle ligne TGV sera destinée au trafic de voyageurs par rames spéciales TGV.
