Une société mixte de transport maritime sera créée prochainement pour développer la marine marchande nationale et renforcer la flotte algérienne, composée actuellement de 32 navires. L'annonce a été faite jeudi dernier par le ministre des Transports M. Amar Tou, en marge d'une séance du Conseil de la nation consacrée aux questions orales. Selon les explications du premier responsable du département des transports, le dossier concernant cette société, qui sera mise en place dans le cadre d'un partenariat avec une société étrangère de «renommée internationale», sera examiné prochainement dans le cadre d'un conseil interministériel. Cette nouvelle entité mixte sera détenue à 51% par la partie algérienne et 49% par le partenaire étranger selon les nouvelles règles régissant l'investissement en Algérie, a encore dit Amar Tou, ajoutant que «tous les documents nécessaires à la création de cette société mixte ainsi que son mode de travail sont fin prêts». Evoquant les missions qui seront assignées à cette société, le ministre a expliqué qu'elle sera chargée d'assurer «le transport de marchandises entre l'Algérie et l'Extrême-Orient et certains pays européens non desservis par la flotte de la Compagnie nationale algérienne de navigation (CNAN)». Par ailleurs, à travers cette action, les pouvoirs publics visent à augmenter le volume de la flotte algérienne dans le transport maritime qui ne dépasse pas actuellement 3%, d'autant que 95% des échanges commerciaux de l'Algérie s'effectuent par mer, a noté le ministre, pour qui le transport maritime des voyageurs à partir de et vers l'Algérie avait atteint les 65%. Interrogé sur l'état dans lequel se présente la flotte de transport maritime des voyageurs, le ministre a indiqué que sa moyenne d'âge est de 25 ans pour l'ensemble des bateaux, dont 3 relèvent du secteur privé, rappelant que l'Algérie disposait d'une flotte de 75 bateaux dans les années 70. S'agissant du plan de restructuration financière élaboré par le ministère des Transports en faveur de certaines entreprises du secteur, Tou a rappelé qu'il concerne l'Entreprise nationale de réparation navale (Erenav) et l'Entreprise de transport urbain et sub-urbain d'Alger (ETUSA). Ces deux entreprises, précisera-t-il, bénéficieront de subventions financières et d'avantages fiscaux à travers la réduction des intérêts sur les crédits (3%) ainsi que l'amélioration des délais de remboursement des crédits (10 à 40 ans) et ce dossier sera soumis «prochainement» à un conseil interministériel. Pour Amar Tou, le soutien à l'Erenav revêt une importance majeure eu égard aux compétences qu'elle recèle à travers ses trois ateliers (Alger, Oran, Béjaïa) ajoutant que les travaux très coûteux de réparation des bateaux ont toujours été confiés à des ateliers étrangers. Il a enfin rappelé que la compagnie aérienne nationale Air Algérie, la Société nationale de transport ferroviaire (SNTF) et la Société nationale de transport routier (SNTR), ont toutes bénéficié de ces mesures. S. B.
