"La future autoroute des Hauts- Plateaux devant relier les wilayas de Tébessa à Tlemcen sur près de 1.300 km, est toujours en cours d'études et fera l'objet d'un appel d'offres international et sera mise en chantier après maturation des études ", c'est du moins ce qui a été révélé par M. Hocine Nacib, directeur des routes auprès du ministère. Pour lui, la démarche du département des travaux publics, surtout pour les projets structurants, veut qu'aucun projet ne peut faire l'objet d'un appel d'offres ou d'une mise en chantier qu'une fois l'étude achevée et bien ficelée, et ce, "pour rapprocher au maximum la valeur et le coût du marché". Aussi, s'agissant de l'autoroute Est-Ouest, les appels d'offres internationaux relatifs à la réalisation des infrastructures pour son exploitation et sa gestion seront lancés avant fin 2010. Dans ce sens, les équipements d'exploitation de l'autoroute comprennent notamment les points de péage, les aires de repos ainsi que les maisons cantonnières. M. Hocine Necib a déclaré à cet effet que "toutes ces infrastructures seront conçues et construites selon les standards internationaux". Aussi, selon la même source, les 42 stations-service confiées à Naftal sont prioritaires et seront, de ce fait, construites et mises en exploitation avant les gares de péage et les autres équipements prévus pour cette autoroute dont le tracé s'étend des frontières tunisiennes aux frontières marocaines. Pour ce qui est des 14 stations-service, mobiles et provisoires qui seront prochainement réalisées sur les nombreux tronçons ouverts à la circulation de l'autoroute, le ministre des Travaux publics, a affirmé qu'elles couvrent près de 1.000 km et seront situées, notamment, dans les lots centre (Chlef-Bordj Bou-Arréridj), et ouest (Chlef-Tlemcen). En plus à ces infrastructures qui seront bientôt réalisées, le département des travaux publics prévoit la réalisation de plusieurs postes pour la Protection civile et la Gendarmerie nationale dont les agents veilleront sur la sécurité des usagers. Par ailleurs, il est à noter que plusieurs tronçons totalisant un linéaire d'environ 1.000 km de cette autoroute Est-Ouest sont d'ores et déjà ouverts à la circulation, à part le tronçon de la partie Constantine-Tarf (quelque 220 km) qui a connu quelques retards, mais il sera opérationnel "vers la fin de l'année en cours", a affirmé également M. Necib. En outre, le projet de l'autoroute, scindé en trois lots, a été confié au groupement chinois Citic-Crcc (lots ouest et centre) alors que le Japonais Cojaal s'est vu attribuer le lot Est, et ce, pour un coût global de 11 milliards de dollars. Cette importante infrastructure (1.720 km, échangeurs, bretelles et ouvrages d'arts inclus) est appelée à favoriser le développement socioéconomique des régions traversées, comme elle aura, à terme, un grand impact sur les échanges économiques entre les pays du Maghreb, voire même entre les pays du sud de la Méditerranée.
