Pour la 1ère fois le Cargo Community System (CCS) AP+ sera opérationnel sur l'aéroport d'Aimé Césaire à Fort-de-France, Martinique, le 18 mai 2011. AP+ a été modélisé et développé pour permettre le suivi physique et administratif des marchandises sur une zone logistique (port ou aéroport). A la demande de Port+, société qui commercialise AP+ auprès de la communauté portuaire de Fort-de-France, MGI a réalisé une étude des processus aériens du passage de la marchandise. Cette étude a été présentée lors d'une réunion organisée par la Direction Interrégionale des douanes Antilles-Guyane. Georges Friess, Directeur Interrégional a présidé la séance à laquelle ont également assisté Georges Hierso du Pôle Action Economique, Guy-Alain Anne, Président du Syndicat des Transitaires ainsi que des professionnels aéroportuaires. Georges Friess a insisté sur tous les avantages en termes de fluidité, de tracking et de tracing dont vont bénéficier les acteurs privés et publics de la zone aéroportuaire. La mise en place d'AP+ va permettre: - l'homogénéité des flux aéroportuaires suite à un travail d'optimisation des processus, - la même logique de traitement de la marchandise en appliquant les spécificités de chaque mode, - la possibilité de gérer les transferts entre MADT aériens et maritimes, - la liaison entre AP+ et M-customs, la solution ICS et ECS de MGI. Dominique Lebreton, Chef de Projet AP+ a déclaré " Nous sommes particulièrement fiers aujourd'hui d'accompagner la communauté des professionnels de l'aéroport Aimé Césaire dans la mise en place d'AP+. Le CCS va permettre de fluidifier et d'anticiper la diffusion de l'information. AP+ sera le premier CCS à être mis en exploitation sur un aéroport français. " " Une nouvelle fois la communauté Privée-Publique de la Martinique a été innovante en optimisant et en sécurisant sa logistique aérienne. MGI s'enorgueillit d'avoir de tels partenaires ", a rajouté François Mahé des Portes, Président du Directoire de MGI. Nicole Sully, Directrice de Port +, a précisé " La mise en place du logiciel AP+ à l'aérien dépasse la simple mise en place d'une application informatique, mais elle représente une réelle opportunité de fédérer les professionnels de la communauté aéroportuaire autour de mêmes outils et de mêmes processus partagés, optimisés et dématérialisés ". Pour Guy-Alain Anne, Président du Syndicat des Transitaires " AP+ aérien est un projet structurant pour tous les professionnels du transport, cet outil permettra d'améliorer la qualité de service et la fiabilité de l'information tout en sécurisant les flux, c'est un outil incontournable à la modernisation de la plate-forme aéroportuaire". Fort-de-France a été le 1er port à mettre en place AP+ en dehors des deux places fondatrices Marseille et Le Havre. Aujourd'hui, c'est à nouveau la Martinique qui prend le leadership et ouvre le chemin à d'autres communautés en mettant en place AP+ aérien. Avec plus de 25 ans d'expérience dans la création de systèmes d'information complexes destinés aux acteurs publics et privés au sein d'une même plate-forme logistique intermodale - Protis en 1989 et AP+ en 2005 - MGI se revendique avant tout comme une équipe d'infologisticiens. Le CCS AP + a été créée en étroite collaboration avec les partenaires professionnels de Marseille et du Havre (Unions Maritimes et associations professionnelles), ainsi que les institutionnels (Douanes et les Grands Ports Maritimes). AP+ fut mis en place pour la 1ère fois par MGI sur le port de Marseille-Fos le 21 septembre 2005.
