Le consortium international mené par le Fomento de construccionnes y contratas (FCC), un groupe espagnol spécialisé dans le bâtiment et les travaux publics ainsi que dans les services, vient de remporter le contrat de la réalisation de la nouvelle ligne ferroviaire prévue entre Tlemcen et Akid Abbas. Confié par l'agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), ce contrat d'un montant de 1,23 milliard d'euros comprend la réalisation d'une ligne de 66 km et l'implantation de 34 viaducs ainsi que la réalisation de 9 tunnels. Les travaux de construction devraient durer, selon les dispositions contractuelles, quatre ans. Cette nouvelle ligne ferroviaire qui permettra de relier la ville de Tlemcen au poste frontière avec le Maroc, de Akid Abbas, ne manquera pas de drainer sur son passage un certain nombre de projets d'investissements dans cette région de l'ouest d'Algérie. Les flux de circulation des personnes et des marchandises sont en outre consolidés par l'Algérie entre Tlemcen et Oujda, dans le cadre de la construction du Grand Maghreb dont plusieurs générations maghrébines postindépendantes ont rêvé. Le FCC est associé à 51% à ce consortium où est également présent le groupe algérien, ETRHB Haddad qui se professionnalise de plus en plus avec la maîtrise de nouvelles techniques de construction. C'est le second gros contrat que remporte FCC en Algérie après celui décroché en mai 2010 pour 273 millions d'euros pour la construction de la ligne à sens unique, Relizane-Tiaret-Tissemsilt, longue de 185 km, avec le même partenaire Haddad. Le groupement ETRHB Haddad et FCC Construction était en concurrence avec les groupements algéro-allemand Cosider Diwidag Zublin (Allemagne) avec une offre de 162 milliards de dinars, l'italien Astaldi (171 milliards de dinars), le groupement turc Alarko Ozgun (102 milliards) qui a été déclaré inéligible, les groupements sino-algérien CRGL Infrafer (139,5 milliards) et CCECC Infrarail Serror (151,5 milliards), le franco- italien Razzel Pizzaroti Salini Rizzani (134 milliards) ainsi que l'italo-algérien Condoti Saipem et Kougc (propriété de l'homme d'affaires Koulinef) avec une offre de 133 milliards de dinars. Le même groupement avait remporté début mai 2010 un contrat de 1,2 milliard de dollars auprès de l'ANESRIF. Il porte sur la réalisation de la ligne ferroviaire Relizane-Tiaret-Tissemsilt sur 185 kilomètres. Initialement, il avait été attribué au groupe chinois CRG Ltd avant qu'il ne lui soit retiré et confié à ETRHB Haddad-FCC Construction. L'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires avait annoncé le 29 janvier dernier l'attribution de ce contrat au groupement FCC Construction (Espagne, chef de file) et le groupe ETRH Haddad, une société algérienne en pleine expansion depuis notamment la cotation de ses titres à la bourse d'Alger. C'est ainsi que ce contrat a été validé le 7 mars par la Commission nationale des marchés publics au profit de ce consortium international.
