Auto SAV est la première édition du salon du service après-vente, de la maintenance et de la pièce de rechange, qui clôture ses portes aujourd'hui au Palais des expositions d'Oran. Après avoir organisé, six années consécutives, le salon de l'automobile et de la pièce de rechange, Somex international (organisateur de l'événement) a pensé à dissocier le salon du véhicule de celui de la pièce de rechange et à consacrer un salon pour tout ce qui est maintenance et service après-vente. Une trentaine d'entreprises activant dans les domaines du service après-vente, de la pièce de rechange, de la maintenance, de l'équipement des garages, de l'outillage et des accessoires automobiles, ont pris part à ce salon. Très présente sur le marché, importateurs et fournisseurs ne trouvent pas leurs comptes. Vendue à un prix concurrentiel, la pièce détachée ne répondant pas aux normes internationales est fortement demandée par la clientèle par rapport à la pièce certifiée ou ce qui est communément appelé la pièce d'origine. La pièce douteuse reste la plus prisée et le client, même lorsqu'il a le choix ou qu'il soit averti à l'avance de la qualité du produit, opte pour la pièce "taïwan", la moins chère. C'est devenu un marché "juteux", selon les propos de certains exposants présents au salon Autosav 2007, service après-vente, maintenance et pièces de rechange, ouvert le 26 mai. Comment résister à cette concurrence déloyale. Les opérateurs économiques exerçant dans cette spécialité se plaignent et hésitent entre s'adapter au marché ou préserver sa vocation première avec tous les risques du métier. "Difficile de se faire une place sur le marché avec une demande toujours croissante pour la pièce de rechange "taïwan" et une clientèle conditionnée pour ce produit", explique un fournisseur de pompes industrielles pour tous types de véhicules. Même avec l'exclusivité du marché, cet opérateur n'a pas hésité à exprimer les difficultés de convaincre le client sur la fiabilité d'une pièce d'origine par rapport à sa concurrente. "Après quelques années d'activité, nous ne pouvions pas continuer à travailler avec la même mentalité. La solution, pour se faire une place sur le marché, a été de faire dans la pièce "taïwan" aussi. Maintenant, lorsqu'un client se présente, nous lui présentons les deux produits avec une différence de prix entre les deux de 100% de plus. Sans hésitation, le client choisi le prix le plus bas", ajoute le même interlocuteur. Pour d'autres opérateurs économiques, des concessionnaires notamment, ils se sont investis dans ce créneau et assurent ainsi deux services en même temps : la vente de véhicules et la fourniture de pièces détachées garantissant ainsi le service après-vente. Pour cela, nous dira un représentant d'un concessionnaire autos, un effort est demandé pour sensibiliser la clientèle sur l'importance du choix d'un produit de qualité pour le maintien de son véhicule et une assurance contre les accidents de circulation. "Un service après-vente, d'accord, mais à quel prix ?", s'interrogent certains clients qui estiment que réparer une voiture chez le concessionnaire coûte beaucoup plus cher que chez le mécanicien. Pour le représentant du concessionnaire, "les prix sont taxés à 600 DA l'heure dès l'entrée du véhicule à l'atelier de réparation. Le client, à ce prix, a l'avantage d'un service de qualité et aussi d'une pièce de rechange de qualité". Un autre exposant fournisseur de pièces de filtration industrielles "Green filtres" M. Hadfi Tarek, estime que le marché doit être assaini pour assurer ainsi la protection du consommateur ; en visitant ses locaux on a constaté de visu la qualité de ses filtres certifiés aux normes internationales.
