Aujourd'hui, personne ne peut nier l'importance du transport et le rôle joué dans l'économie et la communication. Et les efforts déployés par les pouvoirs publics ont montré l'évolution du secteur au niveau de la wilaya de Médéa. Le parc de transport compte, en effet, 1.679 véhicules (Bus) qui offrent une capacité théorique de 44.622 places, assurant toutes les liaisons interurbaines, auxquels s'ajoutent en appoint 1.284 taxis (2.361 licences délivrées). Même constat quant au transport de marchandises, avec une flotte de 8.492 véhicules offrant un volume total équivalent à 68.921 tonnes, contre 29.879 tonnes en 2009. Pour ce qui est du transport scolaire, l'on comptabilise environs 90 bus répartis entre 48 communes, parmi eux 35 bus exclusivement réservés aux étudiants. En outre, un projet de réalisation d'une ligne ferroviaire reliant Khemis-Miliana à Boughezoul sur une distance de 141 km, est annoncé pour décembre prochain selon le directeur du transport. Le projet en question, qui devra aussi traverser les villes de Hannacha, Médéa, Berrouaghia et Ksar El-Boukhari, prévoit des terrains atteignant des vitesses de 160 km/h qui réduiront les délais de voyage sur la ligne en question, actuellement desservie par taxis et autobus. Aussi, un second projet de rail reliant les mêmes régions est également retenu pour le transport des voyageurs et marchandises. L'élargissement du réseau des lignes urbaines à 4 communes de l'Est, l'aménagement et l'équipement des stations, l'ouverture de nouvelles gares routières, et l'inscription d'une entreprise coiffant le transport urbain dans la wilaya de Médéa, procèdent de la volonté des pouvoirs publics de parvenir à améliorer et développer ce secteur, parallèlement au renouvellement et à la modernisation du parc roulant dont certains véhicules sont depuis longtemps " retraitables ".
