La deuxième compagnie aérienne de Russie, Transaero, a annoncé cette semaine dans un communiqué avoir signé un accord pour l'achat de quatre Boeing 787 Dreamliner, ne révélant cependant pas le montant du contrat. Transaero Airlines, la deuxième compagnie aérienne de Russie, a signé un accord avec Boeing Commercial Airplanes pour quatre appareils Boeing 787 Dreamliner, a indiqué la société russe. Nous avons une grande expertise afin d'opérer différents types d'appareils Boeing étant donné que notre coopération a débuté en 1993 lorsque Transaero est devenue la première compagnie aérienne en Russie à voler avec des appareils Boeing, a déclaré la directrice générale de Transaero, Olga Plechakova, citée dans le communiqué. Transaero précise que ces Boeing 787 seront utilisés à la fois sur des vols intérieurs et internationaux. Leur capacité sera de 262 passagers que la compagnie russe souhaite répartir en trois classes: quatre sièges en classe impériale, 14 en classe affaires et 244 en classe économique. Selon Konstantin Tiourkine, porte-parole du groupe russe, le prix catalogue pour un Dreamliner est de 193,5 millions de dollars. Mais les compagnies obtiennent souvent des rabais. Le Dreamliner est un pari industriel pour Boeing, avec une utilisation massive de matériaux composites qui permet d'alléger l'avion et de réduire sa consommation de carburant d'au moins 20%. Transaero est un habitué de l'avionneur américain, s'équipant quasi exclusivement chez lui. Début novembre, la compagnie russe a également signé un accord pour l'achat de quatre Boeing 747-8, le dernier modèle du gros porteur du constructeur américain. Néanmoins, récemment Transaero a effectué un changement de cap, annonçant en décembre avoir effectué une commande ferme de huit Airbus moyen-courriers A320neo, après avoir signé en août un protocole d'accord. Cet avion est une version nouvellement motorisée de l'A320 classique qui permet, selon l'avionneur européen Airbus, de consommer 15% de moins de carburant. Transaero, qui a effectué son premier vol en 1991, possède un parc de 77 avions et dessert plus de 110 destinations en Russie, en Europe, Asie, Amérique et Afrique, selon le communiqué. C'est la deuxième compagnie aérienne russe derrière Aeroflot.
