La compagnie aérienne nippone Japan Airlines (JAL) a présenté, hier, un nouvel organigramme, nommant, à sa tête un ancien pilote afin de préparer son retour à la Bourse de Tokyo. Il s'agit du premier changement de direction depuis la remise sur pied du groupe dans le cadre d'une procédure judiciaire. Yoshiharu Ueki, 59 ans, prendra les commandes de la compagnie après confirmation de sa nomination lors d'une assemblée générale des actionnaires prévue en février. Il remplacera Masaru Onishi, 56 ans, qui deviendra président du Conseil d'administration, tandis que l'actuel tenant de ce titre, Kazuo Inamori, n'officiera plus que de façon honorifique. "A ce stade, il était nécessaire de doter la compagnie d'un meneur d'hommes", a justifié M. Inamori, louant les qualités de M. Ueki, fils d'un célèbre acteur de théâtre japonais kabuki (Kataoka Chiezo) et salarié de JAL depuis 1975. "Durant la première année (de restructuration), nous nous sommes concentrés sur le redémarrage de la compagnie", via une drastique réduction de la voilure, a expliqué de son côté l'ancien pilote lors d'une conférence de presse. Sous la supervision du gouvernement, via un organisme de revitalisation, JAL a mené à bien, en un peu plus d'une année, son redressement judiciaire. La compagnie avait déposé le bilan en janvier 2010 avec une dette d'environ 17,5 milliards d'euros. "Peu de temps après que nous ayons réussi à redécoller, s'est produit le désastre sans précédent du 11 mars, et nous avons dû naviguer sans visibilité dans un environnement totalement inconnu", a résumé Yoshiharu Ueki. JAL a temporairement modifié ses calendriers de vol pour s'adapter à la baisse du trafic après ce séisme doublé d'un tsunami qui a frappé le nord du Japon, tuant plus de 19 000 personnes et déclenchant un terrible accident nucléaire à Fukushima. Bien que l'horizon soit désormais moins obscurci, JAL entend augmenter sa vitesse de croisière, même si, comme prévient M. Ueki, "nous aurons encore à faire face à divers obstacles". A l'ancien pilote revient la tâche de préparer le retour en Bourse de la compagnie, "une étape-clef de la restructuration" qui pourrait intervenir en septembre prochain, en fonction de l'état du groupe et de la situation sur les marchés.
