M. Amar Tou, ministre des Transports, a estimé hier, à Constantine, que le tramway de cette "ville au relief naturel à la fois rebelle et exceptionnel" sera incontestablement le plus remarquable aux plans de l'esthétique et de la fonctionnalité. La nature "rarissime de cette cité millénaire imprimera un cachet inédit à ce projet devant être réceptionné d'ici à la fin de l'année 2012", a ajouté le ministre au cours d'une visite d'inspection effectuée au chantier de ce moyen de transport. Sur le plan du confort, le tramway de Constantine a intégré des modes de fonctionnalité de pointe que l'on ne retrouve pas dans les tramways d'Alger ou d'Oran dont les chantiers de réalisation ont été lancés bien avant celui de Constantine, a souligné M. Tou, expliquant cet état de fait par "la constante évolution des nouvelles technologies". Le chef du département ministériel des Transports a assisté, à titre symbolique, à un premier essai technique d'une rame du tramway à l'intérieur des ateliers de maintenance implantés à la station terminale de Zouaghi, a affirmé que les essais techniques proprement dits débuteront à la fin du mois de mai. Les essais techniques seront effectués, dans une première phase, sur le tronçon reliant la station de Zouaghi au viaduc de l'Oued Rhumel, de 670 mètres de long sur 28 m de hauteur, en phase d'achèvement entre l'université Mentouri et la zone industrielle "Palma", a précisé M. Tou. Le reste du tracé, situé entre la cité dite de "l'Hydraulique" et la station de départ se trouvant près du stade Benabdelmalek Ramdane en passant par la route longeant la mosquée Emir Abdelkader et la cité Keddour Boumedous, sera soumis aux essais techniques "au fur et à mesure de la finalisation de la pose des rails qui ne saurait dépasser le mois d'octobre prochain", a affirmé le ministre. Le rail a été déjà posé sur environ 6,5 km, a encore indiqué M. Tou, rappelant que le tramway de Constantine, qui s'élancera depuis le stade Benabdelmalek pour aboutir à la cité Zouaghi sur 8 km, comprend 10 stations intermédiaires, soit une station tous les 500 mètres. Les contraintes dont ont fait état les responsables chargés des travaux, s'agissant de l'alimentation des ateliers de maintenance en énergie électrique par voie aérienne, vu les perturbations qui pourraient être causées à la navigation aérienne, seront résolues par l'entreprise nationale de navigation aérienne (ENNA) qui devra intervenir "incessamment" pour trouver une solution à ce problème, a indiqué le ministre. En cas d'infaisabilité de cette alimentation par voie aérienne, le raccordement sera opéré par voie souterraine, a-t-il ajouté, appelant les responsables locaux à n'admettre aucun relâchement dans la conduite de ce chantier. Lancement de l'Entreprise de transport urbain à Guelma La veille de son déplacement dans la ville des Ponts, M.Amar Tou avait présidé, à Guelma, une cérémonie marquant le début des activités de la nouvelle entreprise de transport urbain qui débute son activité, dans un premier temps, avec une dizaine de bus. Le ministre a fait part de sa satisfaction quant à la qualité du siège de l'entreprise implanté à 2 km à l'est de Guelma, dans la commune de Belkheir, dans d'anciens locaux hérités de l'ex-entreprise nationale des transports routiers. Des locaux qui couvrent une superficie de 27.000 m2, dont plus de 3.400 m2 bâtis. Cette entreprise exploitera à son démarrage 4 lignes assurant la liaison Belkheir-Héliopolis-Guelma, ainsi que les cités des frères Rahabi et Yahia-Maghmouli, au centre-ville. Elle emploie 45 travailleurs dont 22 chauffeurs et 23 receveurs, et exploitera, dans une seconde phase, 30 bus, selon les explications fournies au ministre. Au cours de sa visite dans la wilaya de Guelma, le ministre a inspecté le projet de réalisation de la piste de l'aérodrome situé dans la commune de Belkheir, ainsi que le projet de gare routière au chef-lieu de la wilaya, et dont les travaux étaient à l'arrêt depuis trois ans.
