L'entrée en service, au début du mois en cours, de deux nouvelles sociétés privées de taxis porte leur nombre à 26, opérationnelles dans la ville d'El Bahia. Une source proche de la direction des Transports, avait indiqué que quelque 13 demandes de création de nouvelles sociétés sont à l'étude. Le nombre des sociétés de taxis devra donc atteindre prochainement les 39, et viendront s'ajouter à un secteur du transport urbain déjà saturé, suite à l'injection de centaines de nouveaux taxis par les sociétés privées en quelques mois seulement. La ville d'Oran compte un nombre impressionnant de taxis qui sillonnent ses rues et qui's'élève à 10.000 taxis. Certes la demande existe en raison de l'explosion démographique de la ville, mais l'attribution de nouvelles autorisations d'exploitation risquerait de déstabiliser l'équilibre fragile entre l'offre et la demande. Outre la multiplication des sociétés privées, les chauffeurs de taxis individuels souffrent d'une concurrence sauvage imposée par les taxis clandestins et des embouteillages monstres causés par le chantier du tramway. Il faut cependant avouer que l'entrée en service des premières sociétés de taxis avait permis d'atténuer la tension sur les licences de taxi. Un document devenu rare et ayant fait l'objet de surenchère de la part de leurs propriétaires. La société de taxis a l'avantage d'activer avec plusieurs véhicules avec une seule licence. Ces entités ont été créées suite aux dispositions prévues dans l'arrêté du 28 septembre 2009 modifiant l'arrêté du 8 août 1993 réglementant le transport effectué par taxi. Le nouveau texte réglementaire portant conditions et modalités de création de ces entités avec l'accord des 4 syndicats des transporteurs en l'occurrence la SNTT, UNAT, UGCAA et UNACT. La création des sociétés de taxis dans sa forme nouvelle a permis de faire baisser le nombre de véhicules, qui est passé de 30 à 10 et sans condition d'âge. Les quatre syndicats avaient estimé que cette alternative est bénéfique pour les chauffeurs de taxi qui peuvent se constituer en SARL et résoudre le problème des licences d'exploitation dans la mesure où la société de taxis a l'avantage d'activer avec plusieurs véhicules pour une seule licence d'exploitation.
