“Le système de télécommunication GSM-R sera opérationnel sur le réseau ferroviaire algériens, dès le début de l'année prochaine", a annoncé le ministre des Transports, M. Mohamed Meghlaoui, hier, à l'hôtel Mercure, lors de son intervention au séminaire international consacré au système de télécommunications ferroviaires, GSM-R. M. Mohamed Meghlaoui a souhaité que "cette nouvelle technologie dans le secteur ferroviaire connaîtra en Algérie le même succès qu'a connu le système GSM dans le marché des télécommunications". D'ici 2009, la rocade nord du réseau ferroviaire algérien sera entièrement équipée du système GSM-R. Cependant, le ministre des Transports estime que "si l'Algérie n'utilise pas le GSM-R, nous restons à la traîne dans le secteur des communications ferroviaires". Le coût de cette nouvelle technologie est estimé à 2% du montant global des investissements de l'Etat dans le secteur des chemins de fer. Siemens, Nortel, Alcatel et Thalès font partie des entreprises sélectionnées pour l'installation du système GSM-R dans la rocade nord d'ici 2009. Le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, a effectué hier une visite d'inspection au niveau du linéaire de la 2e rocade d'Alger, dont les travaux de réalisation ont débuté au mois d'août de l'année 2006. A noter que le ministre a maintes fois insisté sur le respect des délais de livraison de ce projet de grande envergure. "Je ne tolérerai pas un seul jour de plus" dans la réalisation de la 2e rocade d'Alger, qui doit être "impérativement" livrée avant le mois de juillet 2008, a toujours exhorté le premier responsable de ce secteur. Hier, encore le ministre a insisté sur la nécessité de livrer le tronçon de la deuxième rocade d'Alger qui traverse la wilaya de Blida sur une longueur de 8 km avant les délais fixés. Il a ainsi exprimé sa satisfaction quant au rythme des travaux, puisque, aujourd'hui le taux d'avancement de ce projet est de l'ordre de 60 %, grâce, a-t-il dit, "aux efforts déployés par les autorités locales qui ont abouti à la levée de toutes les contraintes rencontrées notamment la prise en charge des 40 familles expropriées dont les habitations sont situées sur le tracé de la rocade". M. Ghoul a souligné que "l'opération d'expropriation a été faite d'une façon juste et équitable" La 2e rocade sud d'Alger qui traverse trois wilayas, à savoir Blida, Alger et Boumerdès, aura certainement un impact très important sur le taux de délestage du couloir desservi par cet axe. Il faut savoir que la réalisation de cet important axe autoroutier va permettre un taux de délestage de près de 65 %. Le même axe autoroutier sera également relié à la nouvelle ville de Sidi Abdellah, l'aéroport international d'Alger et enfin la zone industrielle de Rouiba- Réghaïa. Par ailleurs, ce nouveau couloir va booster l'investissement socioéconomique de toute une région du centre du pays et desservira toutes les agglomérations environnantes. D'un linéaire de 65 Km cette nouvelle infrastructure reliera Boudouaou à Zéralda, en passant par Khemis El Khachna, Baraki et Khraicia. Elle sera réalisée en 2x2 voies et sera dotée de 15 échangeurs. Sur place le ministre a donné des instructions pour l'ouverture à la circulation de chaque tronçon aussitôt achevé, précisant que la rocade qui traverse la localité de Meftah sur une longueur de 8 km sur trois couloirs entre dans le cadre du projet de réalisation de l'autoroute Est-Ouest. Les élus de Meftah ont mis à profit cette visite pour suggérer au ministre l'inscription de projets à caractère "urgent" pour mettre fin aux embouteillages inextricables qui paralysent la circulation au niveau de cette localité, notamment des poids lourds qui transitent par cette localité pour se rendre à la cimenterie. La deuxième rocade d'Alger permettra, selon le ministre des Travaux publics, non seulement de désengorger l'axe routier Ben Aknoun-Dar El-Beida mais aussi de désenclaver certaines régions des wilayas de Tipasa, Blida et Boumerdès et de créer de nouveaux espaces à caractère économique et commercial
