Le plus long tronçon de l'Ouest du fameux projet de l'autoroute Est-Ouest, a fait l'objet, samedi dernier, de la visite du ministre des Travaux publics Amar Ghoul. Le ministre des travaux publics, qui s'est rendu en compagnie des autorités locales a appelé à une participation massive des compétences universitaires locales notamment, "les ingénieurs et topographes, pour réaliser cet important projet conformément aux normes internationales". Néanmoins, un montant de 1,17 milliard de DA a été consacré à l'indemnisation des personnes physiques et morales touchées par l'expropriation de leurs terres par où passera l'autoroute. Il s'agit de 323 personnes privées, 72 exploitations agricoles individuelles (EAI) et 49 exploitations agricoles collectives (EAC). Cependant, le ministre s'est montré satisfait du rythme des travaux de déplacement de réseaux électriques et téléphoniques, entre autres, qui ont atteint un taux d'avancement de 50%. "Il faut œuvrer pour préserver cet acquis de gain de temps", a-t-il signalé en direction des responsables concernés. Il est sied de noter que le tronçon autoroutier de Tlemcen qui se termine à Maghnia, à 40 % de relief accidenté contrairement à celui de Sidi Bel Abbès. L'entreprise chinoise, en charge du projet, et qui a déjà réalisé 14 forages pour le projet, a proposé l'exploitation des carrières d'agrégats de Maaziz (Hammam Boughrara), Tizi (Aïn Fezza) et Tizghenit (Béni Mester), pour approvisionner le chantier qui emploiera 3 600 ouvriers et ingénieurs nationaux et 1 800 Chinois. Le ministre des Travaux publics s'est ensuite rendu sur le site de Makedra où les représentants de l'Agence nationale des autoroutes (ANA) lui ont présenté les caractéristiques techniques du projet et les différentes phases du planning des travaux de réalisation du tronçon autoroutier. M. Amar Ghoul a reçu, dans ce contexte, diverses explications sur les travaux de terrassement, le déplacement des installations d'alimentation en eau potable, la pose des réseaux électriques, des canalisations de gaz naturel et des câbles téléphoniques. En visitant les différents sites du tracé linéaire du projet, le ministre s'est informé des conditions d'exécution des travaux de réalisation et de la consistance des moyens mis en œuvre dans la réalisation du tronçon autoroutier lancée au mois de juin dernier. La réalisation de ce tronçon a été confiée à une entreprise chinoise dénommée "CITIC/CRCC". Selon le tracé élaboré par le bureau d'études techniques de l'entreprise chinoise, le tronçon autoroutier passera à proximité des communes de Sidi Hamadouche, Sidi Lahcène, Makedra, Sehala, Tessala, Aïn El Berd, Sidi Brahim, Hassi Zahana et Sidi Bel Abbès. Le tronçon autoroutier, dont la largeur s'étend sur 100 m, sera doté de 6 échangeurs, 34 ouvrages d'art, ainsi que de diverses infrastructures et commodités annexes (motels, aires de repos, stations-service, relais, ..).Le ministre a également saisi l'occasion de sa visite à Oued Tlélat pour insister sur l'accessibilité au port d'Oran par l'autoroute Est-Ouest.Le port d'Oran "doit être impérativement accessible par l'autoroute Est-Ouest", a insisté le ministre lors de la présentation de l'état d'avancement des travaux du tronçon de l'autoroute Est-Ouest traversant la wilaya sur une longueur de 27 kilomètres. Soulignant l'importance de la future liaison, M.Ghoul a notamment mis en relief "le statut de pôle économique du pays et du Bassin méditerranéen", dont jouira le port d'Oran à la faveur de son raccordement à la future voie de communication. Le ministre qui a également instruit les responsables du projet pour la réalisation d'un accès vers le port d'Arzew, a encore mis l'accent sur l'impératif de la liaison avec les enceintes portuaires, "même si la nécessité de construire des ouvrages d'art s'impose", a-t-il déclaré. Le nouveau schéma routier induit par l'autoroute Est-Ouest a été décrit par M.Ghoul comme "un maillage devant être à la mesure des ambitions futures du pays". Il y a lieu de noter à ce propos, concernant la bretelle d'Oran qui s'étend de la commune d'El-Kerma à l'échangeur débouchant sur Zahana dans la wilaya de Mascara, que 12 km en terrassement sur les 27 prévus ont été réalisés, conformément aux normes et sous la supervision d'une assistance technique internationale. A l'issue de l'exposé de la situation du chantier, le ministre a annoncé que les différents segments de ce méga projet seront livrés au fur et à mesure de leur achèvement à partir du 1er trimestre 2008. Situant l'intérêt accordé par l'Etat à ce projet structurant, il a déclaré que tous les moyens logistiques et financiers sont mobilisés, réitérant "la ferme volonté des pouvoirs publics à injecter les capitaux nécessaires à sa concrétisation dans les délais impartis".
