Devant être livrée au mois de juillet prochain, la deuxième rocade sud d'Alger, dont les travaux de réalisation ont débuté au mois d'août de l'année 2006, connaîtra des changements sur son tracé. De nouveaux tracés permettant d'éviter le recours à l'expropriation de terrains privés pour la réalisation de certains tronçons du projet ont été définis, offrant ainsi une alternative à la destruction de plusieurs bâtisses se trouvant sur le tracé. Cette annonce a été faite ce jeudi par le premier responsable du secteur, M. Amar Ghoul, qui s'est rendu sur certains points du projet qui s'étend sur 75 kilomètres de Zéralda à Boudouaou. Les nouvelles modifications qui peuvent être apportées sont situées dans la localité de Châaoua à Birtouta où on recense 28 bâtisses et la commune de Douéra où se trouvent pas moins de 40 villas et locaux commerciaux, selon le ministre qui a encore précisé que " la définition de ces nouveaux tracés a pu être obtenue grâce à l'utilisation d'images satellite " et d'ajouter que " cette technologie, récemment introduite dans le cahier des charges des projets du secteur, permet d'optimiser l'étude du sol et le choix du meilleur itinéraire du projet ". M. Ghoul a, en outre, instruit les responsables du projet d'élargir le parcours du projet le plus possible en vue de l'adapter au flux croissant du trafic routier pour les prochaines années et de délimiter les périmètres de cet ouvrage en les incluant dans le domaine public. Ainsi donc, les principaux équipements publics et infrastructures de base situés aux alentours de la capitale tels que la ville nouvelle de Sidi Abdallah, l'aéroport d'Alger, la cimenterie de Meftah ou encore le projet de l'autoroute Est-Ouest devraient être desservis par cette rocade. La deuxième rocade sud d'Alger qui traverse trois wilayas, à savoir Blida, Alger et Boumerdès, aura un impact très important sur le taux de délestage du couloir desservi par cet axe. Il faut savoir que la réalisation de cet important axe autoroutier va permettre un taux de délestage de près de 60 %. Le même axe autoroutier sera également relié à la nouvelle ville de Sidi Abdellah, l'aéroport international d'Alger et enfin la zone industrielle de Rouiba-Réghaïa. Par ailleurs, ce nouveau couloir va booster l'investissement socioéconomique de toute une région du centre du pays et desservira toutes les agglomérations environnantes. Cette nouvelle infrastructure, qui sera réalisée en 2x2 voies et dotée de 15 échangeurs, traversera les communes de Tessala El-Merdja, Birtouta, Sidi Moussa, Meftah, Khemis El-Khechna, Ouled Moussa et Boudouaou. Une fois achevé, ce nouvel axe routier, viendra en renfort à l'actuelle rocade sud Ben Aknoun à Dar El-Beïda. Sur un autre chapitre portant sur le non respect des délais de réalisation par certaines entreprises publiques, privées ou étrangères, le ministre a précisé clairement que " 35 entreprises sont défaillantes en matière de respect des délais de réalisation et ont fait l'objet de procédures allant de la mise en demeure à la résiliation de contrat ". Concernant le gel du financement des entreprises chargées de la réalisation du tronçon autoroutier de Aïn Defla jusqu'au règlement des litiges techniques et le rattrapage du retard enregistré dans l'exécution des travaux, M. Ghoul a expliqué que " cette mesure était la dernière étape avant le recours à la résiliation du contrat ". A rappeler, dans ce contexte, que le ministre a ordonné mercredi passé le gel pendant 15 jours de tout financement des entreprises chargées de la réalisation du tronçon autoroutier de Ain Defla jusqu'au règlement des litiges techniques et le rattrapage du retard enregistré dans l'exécution des travaux. Après avoir constaté de visu les retards enregistrés, M. Ghoul a averti les responsables des entreprises concernées que des sanctions seront prises à leur encontre, allant jusqu'à la résiliation des contrats et l'interdiction définitive d'exercer dans le secteur des travaux publics au niveau national.
