Le premier véhicule de tourisme estampillé Volkswagen assemblé en Algérie, quittera le 5 juillet prochain, l'usine implantée à Relizane, laquelle projette dans une première phase, d'en produire une dizaine de milliers de modèle chaque année et passer à un rythme de 100 000 unités/an. S'exprimant, hier, à l'émission L'Invité de la rédaction de la chaîne 3 de la Radio algérienne, le propriétaire de cette unité, M. Mourad Eulmi, par ailleurs P-DG de l'entreprise de commercialisation (concessionnaire) automobile SOVAC, annonce que les premiers modèles de la marque commenceront à être livrés, à partir du début du mois d'août prochain. A propos de l'intégration de composants produits en Algérie sur ces véhicules, il signale que celle-ci ne pourrait pas débuter avant au moins cinq années, une période, d'après lui, minimum pour commencer à bâtir une vraie industrie automobile " dans le pays. Rappelant que le cahier des charges impose aux industriels de l'automobile un taux d'intégration de 15% sur trois années et de 45% sur les cinq prochaines, l'invité considère que même avec les 100 000 véhicules projetés, il reste difficile de trouver les sous traitants permettant d'atteindre un pareil taux. L'intervenant indique, d'autre part, que sa vocation et celle de ses partenaires allemands, est de réaliser en l'Algérie une plateforme d'exportation des modèles de la marque Volkswagen vers les pays du continent Africain et d'autres régions du monde. Notant que le Maroc exporte pour environ 7 milliards de pièces de rechange automobile et la Tunisie pour quelque 5 milliards, M. Eulmi relève que la vocation de son entreprise est de pouvoir figurer au premier rang, parmi les pays du Maghreb exportateurs de pièces de marques de véhicules de marques diverses. La capacité de production de l'usine de Relizane sera de 12 000 unités durant la première année, et de 100 000 véhicules/an après cinq ans D'ailleurs, 100 voitures par jour seront assemblées par l'usine de Relizane à partir de 2020. Quatre modèles seront assemblés par la future usine: Volkswagen Golf 7, Seat Ibiza, Skoda Octavia et Volkswagen Caddy. Le premier véhicule qui sortira de cette usine est Golf 7 qui sera suivi par Ibiza avant de procéder à la fabrication des modèles restants avant la fin de 2017. Le taux d'intégration de cette unité industrielle, qui nécessite un investissement de quelque 170 millions d'euros, sera de 15% puis 40%, cinq (5) ans après l'entrée en production de l'usine. Les modèles, qui seront fabriqués en Algérie, seront au moins 20% moins chers que ceux importés, a assuré M. Eulmi. Le P-DG de Sovac a qualifié la signature de l'accord avec un des leaders mondiaux de l'industrie automobile de "moment historique" qui permettra à Sovac d'être un vrai producteur et une vraie franchise économique entre le groupe allemand et le Maghreb, les pays arabes et toute l'Afrique. "Ce partenariat permettra aussi à l'Algérie d'être un pont d'exportation des véhicules de cette marque vers ces régions", a-t-il dit. Le P-DG de Sovac a expliqué également qu'il s'agit, à travers cet accord, du premier engagement du constructeur allemand dans un partenariat avec une entreprise privée. "C'est la première fois que le groupe allemand accepte une participation dans une entreprise privée", a-t-il ajouté. Il a affirmé, à cette occasion, que les véhicules, qui sortiront de l'usine de Relizane, seront fabriqués avec les mêmes standards que les véhicules produits dans les différentes usines du groupe dans le monde. A cet effet, des formations au profit des cadres et collaborateurs algériens sont prévues dans les différentes usines de Volkswagen en Europe. Il a expliqué que le groupe allemand à choisi ces quatre modèles "modernes" afin de répondre au mieux à la demande et au souhait des Algériens.
