Le ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelaghni Zaâlane a affirmé que la réalisation des stations de péage au niveau de l'autoroute Est-Ouest se faisait en fonction du nombre d'échangeurs exploités, lesquels relient plusieurs wilayas et régions à cette autoroute, indiquant que la réalisation de nouveaux échangeurs requérait des études techniques et financières "approfondies". En réponse aux questions orales lors d'une séance plénière à l'Assemblée populaire nationale (APN), présidée par Mouad Bouchareb, en présence du ministre des Relations avec le parlement, Mahdjoub Bedda, M. Zaâlane a précisé que la conception de ces échangeurs et la définition des sites devant les abriter étaient examinées par les wilayas concernées afin de les classer "définitivement". Il a été décidé, donc, de réaliser 48 échangeurs au niveau de l'autoroute Est-Ouest, a poursuivi le ministre. Les autorités concernées sont appelées à respecter une distance minimale entre échangeurs allant de 20 à 30 km avant de définir les sites devant les abriter. Dans ce contexte, le ministre a promis d'examiner les nouvelles demandes de réalisation d'échangeurs, en fonction du nombre des stations de péage en cours de réalisation, pour éviter tout retard. Le ministre a fait état, également, "de nombreuses demandes pour la réalisation d'échangeurs, sachant que les structures réalisées jusque-là sont programmées en fonction des stations de péage", citant "la proposition de réaliser un échangeur reliant la route nationale (RN) 106 à l'autoroute Est-Ouest au niveau de la région "Zouita", proposition à examiner en concertation avec les autorités locales, en sus des demandes d'autres wilayas". Répondant à une autre question portant sur la détérioration de quelques tronçons de la RN 1 dans la wilaya de Tamanrasset (reliant Tamanrasset et le village Arak), dont les travaux de réhabilitation ont été confiés à une entreprise privée en 2014 mais toujours pas entamés, le ministre a fait savoir que son département avait dressé le constat nécessaire et procédé au changement du staff supervisant cette opération au niveau de la direction des travaux publics de la wilaya. A cet effet, une enveloppe de 550 milliards de centimes a été consacrée pour la prise en charge de 217 km à travers différents tronçons de la RN 1, outre les tronçons des routes reliant In Guezzam, Tin Zaouatin et Tamanrasset, et Ain Guezzam et Tamanrasset. La RN1 constitue un chantier important, précise le ministre ajoutant que 3 entreprises publiques ont entamé la réalisation de plus de 200 km sur cet axe après avoir déterminé les tronçons les plus endommagés, outre la RN n 3 d'une longueur de 60 km où plusieurs tronçons d'une longueur globale de 14 km ont été enregistrés. Le contrat de réalisation de ce projet a été attribué, a expliqué le ministre. A cela s'ajoute la RN n 53 où le lancement des travaux de réhabilitation a été autorisé et deux entreprises publique mobilisées pour sa réalisation. Au niveau de la wilaya d'Illizi, le taux de réalisation du deuxième tronçon de cette route a atteint 8% tandis que le taux d'avancement des travaux de réalisation de la RN n 2 a atteint 79%. Les fonds et les affectations financières ont été mobilisés pour la réhabilitation des routes endommagées dans la région alors que le déficit enregistré pour le reste des routes sera pris en charge dans le cadre du Fonds de développement du Sud, inscrit dans le cadre du programme du président de la République, Abdelaziz Bouteflika, a ajouté le ministre. S'agissant du transport aérien vers les wilayas du Sud, le ministre a fait savoir que dans le cadre des opérations d'acquisition de nouveaux avions par Air Algérie pour renouveler sa flotte conformément aux instructions du président de la République, Abdelaziz Bouteflika, une partie de ces avions sera destinée au remplacement des avions de transport vers les wilayas du Sud. Les avions de type "ATR" du transport des voyageurs vers les wilayas du Sud seront remplacés en vue d'améliorer ses prestations, a précisé le ministre. A cette occasion, le ministre a rappelé les principaux chantiers de son secteur, dont le renouvellement de la flotte d'Air Algérie (acquisition de 25 nouveaux avions), ce qui permettra à la compagnie de couvrir de nouvelles lignes vers les pays africains et les longs courriers vers les lignes intérieures et internationales
Création d'un groupement national des entreprises publiques pour transport urbain et suburbain La création d'un Groupement national d'intérêt commun (GNIC) comprenant les entreprises de transport urbain et suburbain activant au niveau national a été annoncée, jeudi à Alger, au terme d'une rencontre sur "la gestion des établissements de transport urbain...logistique et formation". Ce groupement est à même d'unifier les efforts de ces établissements dans différents domaines, notamment l'acquisition de bus et de pièces de rechange, l'assurance, la formation, ainsi que la réduction des coûts. Organisée du 15 au 17 janvier et animée par des directeurs généraux et des cadres des établissements publics de transport urbain et suburbain ainsi que des cadres du ministère des Travaux publics et des Transports et de la direction des transports de la wilaya d'Alger, en sus des cadres de l'autorité organisatrice des transports urbains d'Alger et des représentants du partenaire social, cette rencontre s'est déroulée en présence du ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaâlane, présent également à la cérémonie d'annonce de la création de ce nouveau groupe. A cette occasion, le ministre a précisé que ce groupement permettrait l'unification des efforts des établissements publics concernés, notamment en matière d'acquisition de bus et de pièces de rechange, d'assurance et de formation. De leur côté, les responsables des établissements de transport urbain et suburbain activant à travers le territoire national ont relevé, à l'issue de cette rencontre, l'importance du rôle que jouent ces établissements dans la vie quotidienne des citoyens en facilitant leurs mouvements. Ils ont rappelé en outre que la création de ces établissements faisait suite aux instructions du président de la République, Abdelaziz Bouteflika qui a ordonné la généralisation de la création de ces établissements à travers les wilayas du pays du fait qu'ils constituent un outil efficace de réalisation du principe de solidarité nationale entre toutes les franges de la société. Ces entreprises constituent "un mécanisme efficient auprès des autorités publiques pour garantir un service public suivant les normes internationales en vigueur", selon les participants. Ils ont également mis l'accent sur l'impératif de préserver ces acquis et de rendre le transport public plus attractif pour réduire les embouteillages et préserver l'environnement, tout en respectant les bonnes règles de gestion. Entre autres règles, les intervenants ont mis l'accent sur la nécessité de respecter les règles d'exploitation et de maintenance et garantir un service continu, en veillant sur le bon traitement des clients. Ils ont également insisté sur l'impératif d'une gestion rationnelle des ressources humaines et financières des entreprises, d'une diversification des activités pour l'obtention des ressources financières supplémentaires de façon à réduire le recours au budget de l'Etat outre le renforcement du dialogue avec le partenaire social pour éviter les crises et instaurer la stabilité. Les participants ont appelé, en outre, à accorder la priorité du facteur humain dans les programmes de gestion en assurant des formations dans divers domaines de l'activité professionnelle. Le parc global des bus de transport des voyageurs à travers le territoire national compte 1.611 bus, sans compter 300 bus affrétés auprès de l'Entreprise publique de transport urbain (EPTU) et 100 bus auprès de l'Entreprise de transport urbain d'Oran (ETUO). Les Entreprises publiques de transport urbain et suburbain activant à travers le pays ont assuré le transport de plus de 200 millions de passagers en 2018.
