Pour l'année en cours, la wilaya de Béjaïa a bénéficié d'importants projets pour la modernisation de son réseau routier. Le dédoublement de la RN 09, entre Souk El-Tenine, à l'est, et les limites de la wilaya de Sétif, sur une distance de plus de 50 km nécessitent le plus important financement. Pour l'année en cours, la wilaya de Béjaïa a bénéficié d'importants projets pour la modernisation de son réseau routier. Le dédoublement de la RN 09, entre Souk El-Tenine, à l'est, et les limites de la wilaya de Sétif, sur une distance de plus de 50 km nécessitent le plus important financement. Cet axe, fortement engorgé, notamment en période estivale, et qui a la réputation d'être l'un des plus redoutables de la wilaya, va pouvoir connaître non seulement une meilleure fluidité, mais offrira une meilleure sécurité aux usagers. Sa concrétisation va se faire en complément du projet d'évitement de la ville de Kherrata déjà en réalisation, dont la combinaison est de nature à rendre la liaison entre les deux wilayas plus sécurisée et plus confortable. De l'autre côté, sur le territoire de la wilaya de Sétif, des travaux analogues (dédoublement) engagés sur cette voie sont à un stade de réalisation avancé. Un projet d'évitement a été également retenu pour la ville de Tichy, à 20 km à l'est de Béjaïa. Un nouveau projet, achevé en 2009, et qui a consisté en l'agrandissement, voire le dédoublement de la traversée de l'agglomération, n'a pas été de nature à absorber tout le trafic régnant, d'où cette option d'aller vers un nouveau tracé, prévu sur un site vierge. En fait, leur conjonction à terme va permettre d'assurer une voie à grande circulation sur toute la distance séparant Béjaïa de Sétif, sur plus de 100 km et qui aura pour caractéristiques de relier, à l'Est comme à l'Ouest, l'autoroute Est-Ouest. Un projet de pénétrante est en voie de réalisation sur le versant occidental, entre Béjaïa et Bouira, avec une jonction prévue à Laâdjiba. Dans ce registre de la reprise en main du réseau, un autre projet a été retenu et concerne la modernisation sur 80 km du CW 35, au sud de la wilaya, en direction également de Sétif, et dont la mise en œuvre est de nature à désenclaver tout l'arrière-pays depuis la localité d'Amalou (Seddouk) jusqu'à la limite de la wilaya de Sétif. C'est le même cas pour le tronçon reliant Béni-Ksila à Adekar et la région de l'Akfadou, une liaison susceptible de favoriser l'implantation de circuits touristiques de montagne, le projet ne visant rien d'autre que l'ouverture des montagnes environnantes et des villages s'y trouvant sur la côte. Il est à noter que l'axe reliant Béjaïa à Jijel, notamment le tronçon situé entre les localités de Melbou et Ziama Mansouriah, à travers le site des falaises, accueille un projet d'envergure sur 11,5 km, fait de corrections de tracé, d'agrandissement de la voie et de mises en place de plusieurs ouvrages d'art dont trois tunnels. L. B. Cet axe, fortement engorgé, notamment en période estivale, et qui a la réputation d'être l'un des plus redoutables de la wilaya, va pouvoir connaître non seulement une meilleure fluidité, mais offrira une meilleure sécurité aux usagers. Sa concrétisation va se faire en complément du projet d'évitement de la ville de Kherrata déjà en réalisation, dont la combinaison est de nature à rendre la liaison entre les deux wilayas plus sécurisée et plus confortable. De l'autre côté, sur le territoire de la wilaya de Sétif, des travaux analogues (dédoublement) engagés sur cette voie sont à un stade de réalisation avancé. Un projet d'évitement a été également retenu pour la ville de Tichy, à 20 km à l'est de Béjaïa. Un nouveau projet, achevé en 2009, et qui a consisté en l'agrandissement, voire le dédoublement de la traversée de l'agglomération, n'a pas été de nature à absorber tout le trafic régnant, d'où cette option d'aller vers un nouveau tracé, prévu sur un site vierge. En fait, leur conjonction à terme va permettre d'assurer une voie à grande circulation sur toute la distance séparant Béjaïa de Sétif, sur plus de 100 km et qui aura pour caractéristiques de relier, à l'Est comme à l'Ouest, l'autoroute Est-Ouest. Un projet de pénétrante est en voie de réalisation sur le versant occidental, entre Béjaïa et Bouira, avec une jonction prévue à Laâdjiba. Dans ce registre de la reprise en main du réseau, un autre projet a été retenu et concerne la modernisation sur 80 km du CW 35, au sud de la wilaya, en direction également de Sétif, et dont la mise en œuvre est de nature à désenclaver tout l'arrière-pays depuis la localité d'Amalou (Seddouk) jusqu'à la limite de la wilaya de Sétif. C'est le même cas pour le tronçon reliant Béni-Ksila à Adekar et la région de l'Akfadou, une liaison susceptible de favoriser l'implantation de circuits touristiques de montagne, le projet ne visant rien d'autre que l'ouverture des montagnes environnantes et des villages s'y trouvant sur la côte. Il est à noter que l'axe reliant Béjaïa à Jijel, notamment le tronçon situé entre les localités de Melbou et Ziama Mansouriah, à travers le site des falaises, accueille un projet d'envergure sur 11,5 km, fait de corrections de tracé, d'agrandissement de la voie et de mises en place de plusieurs ouvrages d'art dont trois tunnels. L. B.
