Le "Labici-B", un général cargo, à l'abandon sur un des quais du port de Béjaïa depuis 2001, continue à embarrasser les autorités du port qui continuent d'assurer sa sécurité, sa maintenance et son gardiennage, a déploré l'Entreprise portuaire de Béjaïa (EPB). Conséquemment aux intempéries enregistrées ces derniers temps dans la région, ce bateau des Caraïbes, en rompant ses amarres, a failli provoquer l'irréparable, n'eut été la vigilance des agents de surveillance du port qui l'ont repris en main et remis dans ses positions initiales. L'incident a remis au goût du jour la question sur son devenir et "sa présence qui n'a que trop duré", se lamente M. Achour, DG adjoint de l'EPB, mettant en cause sa présence sur le quai, au moment où l'infrastructure se débat dans des contraintes franches d'exiguïté. Long de 82 mètres, le ''Labici B'' a été immobilisé en 2001 suite aux plaintes de ses créanciers nationaux et internationaux et des dettes accumulées par son armateur. En 2003, il a fait l'objet d'une saisie en bonne et due forme, suite à une décision de justice et soumis depuis à plusieurs tentatives de vente aux enchères, mais en vain. Depuis, sa situation est restée en l'état et d'aucuns espèrent aller carrément dans le sens de son démantèlement, le bâtiment ayant été sujet à de nombreuses avaries depuis et qui s'exacerbent au fil des mois, a expliqué M. Achour. Ce navire a appareillé du port de Calais (France), chargé d'une cargaison de sucre. Il a été abandonné et livré à son sort par l'armateur, une société hollandaise (Myrafak), des mois durant. Le "Labici-B", un général cargo, à l'abandon sur un des quais du port de Béjaïa depuis 2001, continue à embarrasser les autorités du port qui continuent d'assurer sa sécurité, sa maintenance et son gardiennage, a déploré l'Entreprise portuaire de Béjaïa (EPB). Conséquemment aux intempéries enregistrées ces derniers temps dans la région, ce bateau des Caraïbes, en rompant ses amarres, a failli provoquer l'irréparable, n'eut été la vigilance des agents de surveillance du port qui l'ont repris en main et remis dans ses positions initiales. L'incident a remis au goût du jour la question sur son devenir et "sa présence qui n'a que trop duré", se lamente M. Achour, DG adjoint de l'EPB, mettant en cause sa présence sur le quai, au moment où l'infrastructure se débat dans des contraintes franches d'exiguïté. Long de 82 mètres, le ''Labici B'' a été immobilisé en 2001 suite aux plaintes de ses créanciers nationaux et internationaux et des dettes accumulées par son armateur. En 2003, il a fait l'objet d'une saisie en bonne et due forme, suite à une décision de justice et soumis depuis à plusieurs tentatives de vente aux enchères, mais en vain. Depuis, sa situation est restée en l'état et d'aucuns espèrent aller carrément dans le sens de son démantèlement, le bâtiment ayant été sujet à de nombreuses avaries depuis et qui s'exacerbent au fil des mois, a expliqué M. Achour. Ce navire a appareillé du port de Calais (France), chargé d'une cargaison de sucre. Il a été abandonné et livré à son sort par l'armateur, une société hollandaise (Myrafak), des mois durant.
