Quelques semaines après la présentation par PSA de nouvelles technologies de pointe, Citroën annonce la présentation de la première application sur un prototype : la Citroën C3 Hybrid Air. Avec une consommation de 2,9 l/100 km et seulement 69 g de rejets de CO2, la citadine phare de la marque aux chevrons aurait de quoi séduire un public soucieux de l‘environnement et de l‘état de son portefeuille... Ce système Hybrid Air est innovant, il utilise de l‘air comprimé et un système hydraulique pour fonctionner. Pour Citroën, la maîtrise de l‘hydraulique est une tradition ! Trois modes de conduite sont disponibles : un mode air à zéro émission, un mode combiné utilisant la puissance de l‘air comprimé et du moteur essence, et un mode essence ou seul le moteur thermique 3 cylindres serait utilisé. Le moteur VTI 82 ch est accouplé à une boîte automatique avec un train épicycloïdal : il n‘y a qu‘un seul rapport, comme sur une Toyota Prius. L‘énergie récupérée à la décélération et au freinage est stockée sous forme d‘air comprimé, qui va ensuite être exploité pour activer des moteurs hydrauliques et la boite de vitesses, ce qui actionnera les roues avant. Le système peut fonctionner jusqu‘à une vitesse de 70 km/h. Citroën annonce ainsi que 60% à 80% du temps de roulage en ville pourra exploiter ce mode Air particulièrement économique. Rallye Aïcha des Gazelles Volkswagen véhicules utilitaires s‘engage dans la 23e édition. Le 16 mars prochain, 10 équipages internationaux s‘élanceront de la place du Trocadéro v(Paris) pour le départ du Rallye Aïcha des Gazelles au volant de dix Amarok. En 2011, Volkswagen véhicules utilitaires s‘engageait pour la première fois sur le Rallye avec un Amarok. L‘année dernière, la marque décidait de relever le défi avec 10 Amarok en compétition. Cette année encore, la marque Volkswagen véhicules utilitaires rejoint la 23e édition du Rallye Aïcha des Gazelles avec un total de 10 Amarok engagés et des équipages féminins de différents pays (France, Angleterre, Belgique, Portugal, Slovaquie et Maroc). Les Gazelles devront rallier l‘ensemble des spéciales du rallye en faisant le moins de kilomètres possible. 10 Amarok menés par des équipages 100% féminins dans le désert marocain. Elles se repèreront avec des instruments de navigation rudimentaires (carte, boussole, compas), tout en évitant les pièges du désert marocain. Les véhicules seront également équipés de boîtiers «éco-conduite» qui permettront de mesurer la consommation et les émissions de C02. Afin de traverser les dunes et les pistes sur lesquelles vont les mener le rallye, les "Gazelles‘‘ pourront compter sur l‘Amarok 2.0 TDI 163 chevaux 4 Motion. Préparer par Seikel France, l‘Amarok se voit rehaussé, ses suspensions sont renforcées et il est également équipé de protection de sous bassement. Quelques semaines après la présentation par PSA de nouvelles technologies de pointe, Citroën annonce la présentation de la première application sur un prototype : la Citroën C3 Hybrid Air. Avec une consommation de 2,9 l/100 km et seulement 69 g de rejets de CO2, la citadine phare de la marque aux chevrons aurait de quoi séduire un public soucieux de l‘environnement et de l‘état de son portefeuille... Ce système Hybrid Air est innovant, il utilise de l‘air comprimé et un système hydraulique pour fonctionner. Pour Citroën, la maîtrise de l‘hydraulique est une tradition ! Trois modes de conduite sont disponibles : un mode air à zéro émission, un mode combiné utilisant la puissance de l‘air comprimé et du moteur essence, et un mode essence ou seul le moteur thermique 3 cylindres serait utilisé. Le moteur VTI 82 ch est accouplé à une boîte automatique avec un train épicycloïdal : il n‘y a qu‘un seul rapport, comme sur une Toyota Prius. L‘énergie récupérée à la décélération et au freinage est stockée sous forme d‘air comprimé, qui va ensuite être exploité pour activer des moteurs hydrauliques et la boite de vitesses, ce qui actionnera les roues avant. Le système peut fonctionner jusqu‘à une vitesse de 70 km/h. Citroën annonce ainsi que 60% à 80% du temps de roulage en ville pourra exploiter ce mode Air particulièrement économique. Rallye Aïcha des Gazelles Volkswagen véhicules utilitaires s‘engage dans la 23e édition. Le 16 mars prochain, 10 équipages internationaux s‘élanceront de la place du Trocadéro v(Paris) pour le départ du Rallye Aïcha des Gazelles au volant de dix Amarok. En 2011, Volkswagen véhicules utilitaires s‘engageait pour la première fois sur le Rallye avec un Amarok. L‘année dernière, la marque décidait de relever le défi avec 10 Amarok en compétition. Cette année encore, la marque Volkswagen véhicules utilitaires rejoint la 23e édition du Rallye Aïcha des Gazelles avec un total de 10 Amarok engagés et des équipages féminins de différents pays (France, Angleterre, Belgique, Portugal, Slovaquie et Maroc). Les Gazelles devront rallier l‘ensemble des spéciales du rallye en faisant le moins de kilomètres possible. 10 Amarok menés par des équipages 100% féminins dans le désert marocain. Elles se repèreront avec des instruments de navigation rudimentaires (carte, boussole, compas), tout en évitant les pièges du désert marocain. Les véhicules seront également équipés de boîtiers «éco-conduite» qui permettront de mesurer la consommation et les émissions de C02. Afin de traverser les dunes et les pistes sur lesquelles vont les mener le rallye, les "Gazelles‘‘ pourront compter sur l‘Amarok 2.0 TDI 163 chevaux 4 Motion. Préparer par Seikel France, l‘Amarok se voit rehaussé, ses suspensions sont renforcées et il est également équipé de protection de sous bassement.
