Deux mois seulement après le lancement de la nouvelle gamme FH, Volvo Trucks présente une autre innovation technologique exceptionnelle. Volvo Dynamic Steering associe une servodirection hydraulique classique avec un moteur électrique à commande électronique adapté au boîtier de direction. Deux mois seulement après le lancement de la nouvelle gamme FH, Volvo Trucks présente une autre innovation technologique exceptionnelle. Volvo Dynamic Steering associe une servodirection hydraulique classique avec un moteur électrique à commande électronique adapté au boîtier de direction. Résultat : une direction précise qui offre au conducteur un environnement de travail plus sûr, plus confortable et plus agréable. « Les avantages de cette technologie brevetée pour les conducteurs se font sentir dans toutes les conditions d'exploitation. Sur l'autoroute, le système de direction dynamique offre une stabilité de direction inégalée. À faible vitesse, même un véhicule chargé à plein peut se conduire avec un seul doigt », affirme Claes Nilsson, Président de Volvo Trucks. L'innovation technologique majeure du système Volvo Dynamic Steering réside dans le moteur électrique à commande électronique relié à l'arbre de direction. Le moteur électrique, qui fonctionne de pair avec le boîtier de direction hydraulique du véhicule, développe un couple maximum de 25 Nm. Il est également régulé des milliers de fois par seconde par l'unité de contrôle électronique. « Le moteur électrique doit offrir une sensation de contrôle optimal à chaque instant. Par exemple, si les capteurs du système détectent que le conducteur veut aller tout droit, ils filtrent automatiquement les irrégularités de la route de telle sorte qu'elles ne soient pas transmises au volant », explique Gustav Neander, chef de projet Volvo Dynamic Steering, et ajoute : « À faible vitesse, le moteur électrique rend le véhicule exceptionnellement facile à conduire. Même un véhicule de chantier chargé à plein et utilisé en conditions tout-terrain sur des chaussées accidentées se conduit sans aucun effort. Les conducteurs qui ont testé le système pendant le processus de développement ont été extrêmement impressionnés. » Un système performant dans toutes les conditions d'exploitation Les avantages du système peuvent être résumés en quatre points : À faible vitesse, le moteur électrique prend le relais des muscles du conducteur. Celui-ci peut alors se détendre et conduire sans solliciter excessivement ses épaules et ses bras. Autre avantage : Volvo Dynamic Steering effectue automatiquement le retour du volant en marche arrière également Les irrégularités de la route telles que les nids de poule sont amortis par le système. Cela permet d'améliorer la stabilité de la direction, car le conducteur n'a pas besoin de bouger légèrement le volant en permanence pour compenser ces irrégularités. Sur l'autoroute, ce contrôle précis permet d'améliorer la stabilité de la direction, offrant ainsi au conducteur une maîtrise totale de son véhicule quelle que soit la vitesse, pour une conduite plus détendue. Le système de direction dynamique élimine pratiquement tous ces légers mouvements du volant qui sont inévitables sur les routes. Le système à auto-apprentissage détecte rapidement la présence d'une chaussée particulièrement sinueuse ou de rafales de vent latéral, puis il fait en sorte que le conducteur puisse continuer tout droit sans avoir à tirer sur le volant pour empêcher les mouvements latéraux. Cela représente un avantage significatif en termes de la sécurité routière et de confort du conducteur. La conduite passe dans une nouvelle dimension Volvo Dynamic Steering a été conçu pour éviter les blessures professionnelles les plus courantes dont sont victimes les conducteurs de poids lourds. Les statistiques officielles de la Swedish Work Environment Authority montrent que les conducteurs de poids lourds sont représentés en nombre dans les statistiques avec blessures. Résultat : une direction précise qui offre au conducteur un environnement de travail plus sûr, plus confortable et plus agréable. « Les avantages de cette technologie brevetée pour les conducteurs se font sentir dans toutes les conditions d'exploitation. Sur l'autoroute, le système de direction dynamique offre une stabilité de direction inégalée. À faible vitesse, même un véhicule chargé à plein peut se conduire avec un seul doigt », affirme Claes Nilsson, Président de Volvo Trucks. L'innovation technologique majeure du système Volvo Dynamic Steering réside dans le moteur électrique à commande électronique relié à l'arbre de direction. Le moteur électrique, qui fonctionne de pair avec le boîtier de direction hydraulique du véhicule, développe un couple maximum de 25 Nm. Il est également régulé des milliers de fois par seconde par l'unité de contrôle électronique. « Le moteur électrique doit offrir une sensation de contrôle optimal à chaque instant. Par exemple, si les capteurs du système détectent que le conducteur veut aller tout droit, ils filtrent automatiquement les irrégularités de la route de telle sorte qu'elles ne soient pas transmises au volant », explique Gustav Neander, chef de projet Volvo Dynamic Steering, et ajoute : « À faible vitesse, le moteur électrique rend le véhicule exceptionnellement facile à conduire. Même un véhicule de chantier chargé à plein et utilisé en conditions tout-terrain sur des chaussées accidentées se conduit sans aucun effort. Les conducteurs qui ont testé le système pendant le processus de développement ont été extrêmement impressionnés. » Un système performant dans toutes les conditions d'exploitation Les avantages du système peuvent être résumés en quatre points : À faible vitesse, le moteur électrique prend le relais des muscles du conducteur. Celui-ci peut alors se détendre et conduire sans solliciter excessivement ses épaules et ses bras. Autre avantage : Volvo Dynamic Steering effectue automatiquement le retour du volant en marche arrière également Les irrégularités de la route telles que les nids de poule sont amortis par le système. Cela permet d'améliorer la stabilité de la direction, car le conducteur n'a pas besoin de bouger légèrement le volant en permanence pour compenser ces irrégularités. Sur l'autoroute, ce contrôle précis permet d'améliorer la stabilité de la direction, offrant ainsi au conducteur une maîtrise totale de son véhicule quelle que soit la vitesse, pour une conduite plus détendue. Le système de direction dynamique élimine pratiquement tous ces légers mouvements du volant qui sont inévitables sur les routes. Le système à auto-apprentissage détecte rapidement la présence d'une chaussée particulièrement sinueuse ou de rafales de vent latéral, puis il fait en sorte que le conducteur puisse continuer tout droit sans avoir à tirer sur le volant pour empêcher les mouvements latéraux. Cela représente un avantage significatif en termes de la sécurité routière et de confort du conducteur. La conduite passe dans une nouvelle dimension Volvo Dynamic Steering a été conçu pour éviter les blessures professionnelles les plus courantes dont sont victimes les conducteurs de poids lourds. Les statistiques officielles de la Swedish Work Environment Authority montrent que les conducteurs de poids lourds sont représentés en nombre dans les statistiques avec blessures.
