Une ligne ferroviaire considérée "prioritaire"devant relier sur 45 km le port de Djendjen à la zone industrielle de Bellara figure parmi les "grands projets de développement du réseau de voies ferrées dans la wilaya de Jijel", ont indiqué, hier, les services de la wilaya. Une ligne ferroviaire considérée "prioritaire"devant relier sur 45 km le port de Djendjen à la zone industrielle de Bellara figure parmi les "grands projets de développement du réseau de voies ferrées dans la wilaya de Jijel", ont indiqué, hier, les services de la wilaya. Parmi les autres actions à entreprendre pour le développement du rail dans cette wilaya, il a été également fait état de la réalisation d'une voie entre Jijel et Sétif, et le doublement et l'électrification de la ligne Jijel-Ramdane Djamel (Skikda) sur une distance de 137 km. Cependant, la "priorité" a été accordée au tronçon Djendjen-Bellara dont l'étude, confiée au bureau d'études SETIRAIL (filiale de la SNTF), sera achevée "fin 2014" pour laisser place, aussitôt après, à la réalisation du projet par l'entreprise INFRARAIL, a ajouté la même source. Le second projet jugé "d'envergure" a trait à la création d'une ligne ferroviaire électrifiée d'une longueur de 130 km entre Jijel et Sétif. Cette ligne permettra notamment de relier Jijel et le port de Djendjen à la rocade ferroviaire Nord (Annaba- Tlemcen via Constantine, Alger et Oran). Cette future voie ferrée traversera dans la wilaya de Jijel les daïras de Jijel, de Taher, de Texenna et de Djimla, ce qui donnera lieu, a-t-on estimé, à un allègement de la pression sur les autres modes de transport routier. Selon l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), maître d'ouvrage du projet, l'étude d'identification du tracé est en cours et l'achèvement de ce dossier est fixé à "septembre 2015". Lors de sa dernière visite à Jijel, le ministre des Transports, Amar Ghoul, qui a assisté à la présentation du projet de ligne ferroviaire Sétif-Jijel, avait donné des instructions en vue de mettre ce projet "en phase avec le développement économique et social de la région à travers le doublement de la voie et son électrification". Ces deux grands projets, conjugués avec le port de Djendjen, la zone de Bellara et la pénétrante autoroutière Jijel-Sétif, vont propulser la wilaya de Jijel vers un niveau de développement "autrement plus important" dans les 5 à 10 années à venir, a-t-on affirmé à la wilaya. Parmi les autres actions à entreprendre pour le développement du rail dans cette wilaya, il a été également fait état de la réalisation d'une voie entre Jijel et Sétif, et le doublement et l'électrification de la ligne Jijel-Ramdane Djamel (Skikda) sur une distance de 137 km. Cependant, la "priorité" a été accordée au tronçon Djendjen-Bellara dont l'étude, confiée au bureau d'études SETIRAIL (filiale de la SNTF), sera achevée "fin 2014" pour laisser place, aussitôt après, à la réalisation du projet par l'entreprise INFRARAIL, a ajouté la même source. Le second projet jugé "d'envergure" a trait à la création d'une ligne ferroviaire électrifiée d'une longueur de 130 km entre Jijel et Sétif. Cette ligne permettra notamment de relier Jijel et le port de Djendjen à la rocade ferroviaire Nord (Annaba- Tlemcen via Constantine, Alger et Oran). Cette future voie ferrée traversera dans la wilaya de Jijel les daïras de Jijel, de Taher, de Texenna et de Djimla, ce qui donnera lieu, a-t-on estimé, à un allègement de la pression sur les autres modes de transport routier. Selon l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), maître d'ouvrage du projet, l'étude d'identification du tracé est en cours et l'achèvement de ce dossier est fixé à "septembre 2015". Lors de sa dernière visite à Jijel, le ministre des Transports, Amar Ghoul, qui a assisté à la présentation du projet de ligne ferroviaire Sétif-Jijel, avait donné des instructions en vue de mettre ce projet "en phase avec le développement économique et social de la région à travers le doublement de la voie et son électrification". Ces deux grands projets, conjugués avec le port de Djendjen, la zone de Bellara et la pénétrante autoroutière Jijel-Sétif, vont propulser la wilaya de Jijel vers un niveau de développement "autrement plus important" dans les 5 à 10 années à venir, a-t-on affirmé à la wilaya.
